Судьба правит галактикой. Часть 1

22
18
20
22
24
26
28
30

— Всё верно. Твоя работа — это транспортная компания. По поводу же того, что меня интересует…

Саредос достал свой компьютер из внутреннего кармана своего костюма и включил его. Расширив голографический экран, он перекинул изображение на лобовое стекло планолёта и вывел схему портовой секции на экран.

— Вот, смотри, — указал он на схеме на два магазина. — Эти два меня и интересуют. В одном почему-то расположена какая-то контора, занимающаяся туризмом, а во втором магазине продают планетарные сувениры. Это я нашёл в сети. Есть ещё пара объектов, но там всё гораздо сложнее.

— Не понимаю, для чего в грузовом космопорту магазин сувениров и туристическая контора, — отозвался Зорган.

— Вот и я так подумал, когда увидел это, — рассмеялся Саредос. — Вот эти два объекта меня интересуют, и я считаю, что именно их можно будет купить. К тому же у них один хозяин, и это облегчит переговоры.

— А остальные варианты? Рабочие?

— С остальными всё гораздо сложнее. Там торговые представительства, — Саредос выключил изображение.

— Да-а… — протянул Зорган. — Эти заломят цену или с ними вообще не выйдет договориться. Когда прилетим, я буду разговаривать. Когда встанет вопрос денег, я переведу разговор на тебя, и решай это сам. Я понятия не имею о твоих финансовых возможностях.

— Согласен! Долго нам ещё?

— Нет. Не очень. Скоро покажется космопорт, мы как раз заходим со стороны воды.

Словно в подтверждение его слов, на горизонте показался материк. Космопорт Вангирай имел полукруглую форму. Оба его конца упирались в океан и портовую пристань, где разгружались наземные и водные транспорты. Порт и океан разделяла огромная металлическая стена — на случай цунами. Со времени постройки космопорт постоянно расширялся и перестраивался, к нему добавлялись всё новые и новые полукруглые секции. В итоге таких полукруглых секций стало пятнадцать. В одну такую секцию вмещалось до семисот пятидесяти кораблей. Секции были нестандартные, посадочные сектора и платформы отличались размерами друг от друга. Самые последние построенные секции были самыми огромными.

Когда дальнейшее расширение признали невозможным, строительство прекратилось, и возник второй официальный грузовой космопорт, называющийся Дангалай.

Бортовой компьютер снизил высоту, и автопилот изменил курс. Рядом с планолётом — справа, слева, отовсюду, — начали появляться другие планолёты, летевшие друг за другом в определённых коридорах. Их было довольно много. Местный воздушный транспорт и названием, и видом отличался от того транспорта, к которому привык Саредос на Катране.

По мере приближения береговой линии стало понятно, что справа от них, вдоль самого берега начинает проявляться, вырастать огромный космопорт.

Планолёт ещё раз изменил курс, пересёк береговую линию и начал продвигаться вглубь материка, мимо космопорта и огромных посадочных платформ, возвышающихся над фасадом порта. Зависнув на некоторое время над ближайшей свободной стоянкой планолётов, аппарат опустился на площадку, отключил двигатели и открыл двери. Саредос и Зорган вышли из него. Повсюду шныряли различные дроиды, они таскали вещи или сопровождали людей.

«Знакомая картина», — подумал Саредос.

— Какой сектор нам нужен? — спросил Зорган.

— Двадцатый.

— Надеюсь, он расположен ближе к нам, иначе придётся перелетать на другую сторону. Я тут редко брал заказы. Космопорт знаю очень плохо.

Пройдя в космопорт, они остановились у информационной голограммы, чтобы посмотреть схему движения, и тут они, к своей радости, выяснили, что оказались почти там, где нужно. Надо было просто сесть в подземный терминальный транспорт и проехать девятнадцать секторов. Спустившись под землю, они сели в стеклянный вагон гравитационной капсулы, рассчитанной на пятнадцать-двадцать пассажиров, и по какой-то подземной воздушной трубе отправились к своему сектору. Поездка заняла минут тридцать времени. Капсула двигалась быстро, но подолгу останавливалась в каждом секторе, чтобы находящиеся в ней или на посадочной платформе пассажиры могли войти или выйти в нужных им секторах.