— Нет, как вас представить?
В ту же секунду около шлагбаума и будки охраны затормозила серебристая 3-ка БМВ, и из неё пулей вылетел мужик, тоже одетый в форму охраны.
— Пропустить! – с ходу заорал он.
Подбежав к нашим машинам, он затараторил.
— Простите за задержку, господин Апрель вас уже ждёт, прошу вас следовать за мной – он резко развернулся и зашипел на этого охранника, – а с тобой я потом разберусь, почему ты по рации не отвечаешь.
Тут уже этот Укас поменял цвет своего лица на бледно-зелёный и схватился за рацию. Уже когда мы тронулись, в окно я успел увидеть, как он чертыхается и крутит в руках эту рацию с озабоченным лицом. Тот, второй охранник уже спрятался в будке.
Пока ехали за Бэхой я крутил головой по сторонам. Уж не знаю, как тут всё было при ныне покойной мадам Ти, скорее всего немного похуже, так как сейчас везде было чистенько, здания аккуратно покрашены, свежий асфальт, разметка, заборчики и газончики.
Я просто сравниваю с тем, что было раньше на Палиусе, владельцы не сильно заморачивались с уборкой территории и тем более с разметкой. Тут вон даже бордюрчики покрашены.
О, а вон и готовая продукция стоит. Мы как раз проезжаем мимо пары десятков стоящих тягачей со спальниками, у некоторых открыты капоты, и под ними копаются несколько человек. Чуть дальше грузовики, автобусов шесть штук, маршрутки, тоже с пару десятков, Нивы, красавицы, причём, все для бездорожья, а вот проезжаем и пикапы, ещё дальше медленно проехали мимо автовозов, на которые грузили спортивные тачки – ярко-красные Мицубиси и Синие Супры.
Походу, нас специально провезли мимо этих стоянок, чтобы я всё увидел своими глазами. Вон вижу, как из цеха разом выезжают четыре фургона Хендай, два из них с холодильными установками и лебёдками на передних бамперах. О как, походу, начались-таки поездки между городами. Точно, машины остановились, пропуская нас, и я успел рассмотреть у них резину с более зубастыми протекторами.
Однозначно, для меж городских поездок, там ещё с асфальтом между городами конь не валялся, пока его сделают… А вот фуры наверняка какими-нибудь тракторами вытаскивают, там никакая лебёдка не поможет, она просто сложится и всё, фура, я имею в виду.
Фура – это не обычный большой грузовик или фургон, её нельзя просто так взять, зацепить за морду и вытащить.
Я хорошо помню, как мужик, что работает у нас на одном из грузовых эвакуаторов, которые мы вытащили с того корабля, рассказывал, как нужно вытаскивать фуру из того же кювета.
Там нужно минимум три лебёдки, чтобы сам полуприцеп не сложился или не лёг на бок, плюс разгружать оси, короче, там тоже целая технология.
Опаньки, а вот и строительная техника пошла. Катки, ха, даже это выпускать стали, экскаваторы, трактора, бульдозеры, ну Апрель, ну молодца, развернулся на полную!
Теперь, походу, склады пошли, из нескольких фур кары разгружают различное железо и везут его внутрь. Вон и балки какие-то и листы прокатанного железа, проволока, стёкла, рабочих полно. Так же много различного материала на улице, на склады всё завозить, видать, не успевают. Вон один автокран разгружает полуприцеп с арматурой, а рядом стоят ещё два тягача с такими же полуприцепами, ожидающие своей очереди разгрузки.
Наконец, Бэха привела нас к двухэтажному зданию, точно, мы круг сделали, вон я вижу проходную, через которую мы сюда заехали. А вон и Апрель стоит на пороге, довольный, как слон, рядом с ним с пяток Укасов и дядек в хороших костюмах. Перед зданием куча различных машин, точно, это головной офис.
— Здорово, Шеф, – весело крикнул он, едва я выбрался из тачки, – здорово, пацаны.
Не стесняясь никого, а народу тут было достаточно много, и кто-то то и дело входил и выходил из здания, мы стали обниматься.
— Ну, он вам всё показал-то? – спросил Апрель, кивая на водилу БМВ, когда мы наобнимались.
ebooksa