Начальник штаба провел последний инструктаж, проверил вооружение. Пилоты и штурманы имели при себе пистолеты. Пакистанцы – семнадцатизарядные американские «Глок-17», российские штурманы – «ПМ». У всех большие десантные сумки с личными вещами.
Потом начальник штаба отдал приказ:
– По местам!
Основной и дублирующий экипажи поднялись на борт.
Последним шел капитан Камран Биджар.
Подполковник Хамад придержал его и спросил:
– У тебя все в порядке?
– Так точно, господин подполковник.
– Смотри! Если что, тебя из-под земли достанут. – Начальник штаба отошел в сторону.
Биджар поднял трап, закрыл дверь.
В кабину пилотов прошли майор Сардар Халик и капитан Савостин. Остальные заняли места на скамейках, вытянувшихся вдоль бортов.
Биджар выбрал момент и нагнулся, якобы желая перевязать шнурки на ботинках. В это время он и прицепил к скамейке то устройство, которое накануне обнаружил у себя. Брелок был у него в руках. Он легонько поигрывал им, что не вызвало ни у кого ни малейшего подозрения.
Офицеры вели себя раскованно. Полет над Афганистаном и Узбекистаном был согласован. Угрозы никакой, даже от талибов. Тем не было никакого резона сбивать пакистанский вертолет. Это могло повлечь серьезные последствия для руководства террористической организации, обосновавшейся в Пакистане.
Взревели двигатели, корпус вертолета завибрировал. «Ми-17» без разбега медленно поднялся, развернулся над аэродромом и, набирая высоту, пошел по курсу.
Начальник штаба полка проводил взглядом вертолет и прошел к своей служебной машине, которой управлял сам. Он устроился в салоне, достал сотовый телефон, набрал номер.
– Да, – ответил Чадан.
– Это Хамад.
– Слушаю.
– Ровно в десять часов вертолет пошел по заданному маршруту.
– Значит, это Минвелаг – Сайбад – Дашер?
ebooksa