— Хорошо! Но работать с ней вы можете только в секретной части штаба полка и в присутствии штатного секретчика.
— Я это знаю, и меня это устроит. Только предупредите секретчика, что со мной будут генерал и полковник сил спецназа, базирующихся на территории вашей части!
— Добро! В штабе немедленно получат необходимые распоряжения. Вот только не сложится ли ситуация так, что вы при секретчике не сможете обсуждать свои планы, а он, в свою очередь, не сможет, согласно строжайшей инструкции, оставить вас наедине с картой?
Кучеров ответил встречным вопросом:
— Ваш секретчик — надежный человек? Или его надо официально предупредить о неразглашении того, что он услышит?
— Прапорщик Петрушин — надежный человек. А предупреждать его о неразглашении какой-либо тайны или нет — ваше право. Решайте сами!
— Спасибо, подполковник! Удачных учений!
— Благодарю! Вам удачи!
Положив трубку, Кучеров предложил перекурить. Калинин быстро приготовил кофе. Выкурив по сигарете и выпив по чашке ароматного напитка, тем самым выдержав время, чтобы командир полка успел сделать необходимые распоряжения, офицеры направились к штабу полка. У входа их встретил заместитель начальника штаба, провел к секретной части. Начальник секретки пропустил представителей спецслужб в небольшую комнату. Представился и попросил у генерала допуск на право работы с совершенно секретными документами. Проверив документы и записав в соответствующий журнал, извлек из сейфа кожаный портфель. Вскоре нужная карта была расстелена на столе секретки. Кучеров, Калинин и Листошин склонились над ней, прапорщик же занял свое рабочее место.
Кучеров взял указку:
— Так, вот у нас полк, а вот столица. Что мы имеем из аэродромов на этой оси? Пятигорский аэропорт, военный аэродром штурмовой авиации, учебный центр ВВС, еще один гражданский аэропорт и… пожалуй, все. Но это не то! Не зря преступниками выбран «Як-40». Они планируют вынужденную посадку на грунт и обязательно в безлюдном месте и где поблизости нет войсковых частей!
Калинин спросил:
— А вы не допускаете мысли, что бандиты уведут для посадки лайнер в сторону от прямого курса?
Кучеров ответил:
— Могут в принципе, но недалеко. Они знают, что за этим бортом будет установлено наблюдение и значительное отклонение от курса сразу же вызовет ответную реакцию. С ближайших аэродромов поднимут авиацию для сопровождения спецборта. А это Боссу не нужно. Давайте изучать маршрут с допуском отклонения максимум в двадцать километров.
Офицеры стали тщательно изучать карту, миллиметр за миллиметром взглядом прощупывая предстоящий маршрут «Як-40». Эта работа заняла почти час, но ничего более или менее пригодного для посадки лайнера обнаружить не удалось. Да, были и поля, и достаточно прямые пустынные участки второстепенных дорог, и даже полоса спортивного авиаклуба, но все они имели размеры, недостаточные для того, чтобы «Як-40» произвел посадку. Кучеров снял очки, бросив указку:
— Ничего не понимаю! Ну, не могут они отклонить курс самолета дальше двадцатикилометровой зоны! Если только штурмовики Босса и сам Баганов не самоубийцы! Чем дальше от курса, тем меньше у них шансов выполнить задачу и больше вероятность их уничтожения в самом начале штурма. Или Босс допустил просчет, что маловероятно, или мы не видим того, что видел он, готовя операцию. Вот еще заморочка. Я думал, здесь-то нас не ждут сюрпризы, а оказывается, не все так просто. По курсу не то что заброшенного аэродрома бывшего ДОСААФ, но и поля-то простого, пригодного для посадки борта, нет! Что же задумал Босс? Неужели открытое нападение на полосе одного из действующих гражданских аэропортов? Но это же безумие!
Отошли от карты, задумавшись, и Калинин с Листошиным.
Прапорщик, видя замешательство высоких чинов, спросил:
— Извините, товарищи офицеры, я старался не слушать ваши переговоры, но мне показалось, вы упомянули аэродромы учебных центров ДОСААФ?