— Я так и думал, — спрыгнув, заметил он.
— Когда линзы из землянки убираются, — объяснил Гонщик, — оттуда вставляется до уровня почвы глиняный шомпол. Так что даже если ствол сломают, заметить ничего невозможно.
— Вы и зимой здесь бываете?
— Снег следы оставлять, — с сожалением качнул головой узкоглазый.
— Ну ладно, это вы здорово придумали. Но меня интересует другое, — Ковбой внимательно оглядел парней. И решив, что спросить их об этом можно, задал вопрос: — Как отсюда, минуя аэропорты, можно побыстрее добраться до железной дороги?
Шаман что-то быстро проговорил на незнакомом Сергею языке. Гонщик рассмеялся.
— Ладно тебе, — толкнул он приятеля рукой. Ничуть не смутившись, тот перешел на русский.
— Пойдем с моя... До Сунтур-Хаята летом вертолет. Там твою Охотск, потом Хабаровск отправим.
— Сунтур-Хаята? — переспросил Серов. — Что это?
— Горный хребет в Хабаровском крае. От Колымы до него около пятисот километров, — объяснил Гонщик. — Он оттуда родом. Юкагир.
— Кто? — не понял Сергей.
— Народность такая. Юкагиры, — улыбнулся Виктор.
— И на чем мы туда полетим? — повернулся Ковбой к Шаману.
— Усть-Омчуг, пожарная авиация. Вертолеты. И маленькие самолет. Там Маркизы свой самолет есть.
— А до этого Омчуга как доберемся?
— Триста километров по реке.
— Отсюда до реки сколько?
— Сто семьдесят километров, — уверенно сказал Гонщик.
— Ни хрена себе, — по-своему оценил расстояние Серов. — А ты с нами? — спросил он парня. Тот отрицательно покачал головой:
— Мне в Магадан надо. Должок взять.