В целом Марсель видел, что оборона у русских серьезная и развитая… Пробить такую будет нелегко, даже с учетом, наличия тяжелых танков прорыва, особенно "Элефантов" -2 и экранированных "Маусов". Но вот об советской авиации, мнение у юного терминатора-подлеца сложилось не высокое. В воздухе немцы творят, что хотят и, им нет ответной равноценной силы. Советские летчики прямолинейны, движутся по предсказуемый траекториям(да же те у кого на фюзеляже звездочки). Да и вооружением их машины не блещут. Как и остальным, например у Лаггов-5 фактические нет прицелов, и летчики, по большей части сопливые юнцы просто всаживают на глазок. Если, конечно же, всаживают.
Зенитки в этом отношении более опасные, среди зенитчиков потери меньше, чем среди летчиков, а значит, у них хватает больше опыта, чтобы набраться хоть относительного мастерства.
Их огонь выводит из стоя куда больше самолетов, чем истребительная авиация противника. Или те же "Катюши", которые порой так небрежно замаскированы, или в противном случае помогает звериное чутье.
А что эти реактивные пусковые установки весьма опасные, хотя советское командование и избегает, их скопления в одном месте.
После седьмого вылета, Марсель поцеловал Маргарет в руку, она сама уже сбросила сапожки и успела обжечь ступню, отчего слегка прихрамывала:
— Мы деремся за славу и честь крикнула она!
Юноша взмолился:
— Хельга не вздумай погибнуть! Это не шутки, а злая война!
Уже когда он заскакивал в кабину, донеслось:
— У кого душа в пятках тот всегда Ахиллес!
В течение суток Марсель сделал двенадцать самолето-вылетов с приличным запасом горючего, почти не бывая на земле. Уничтожил двести пятьдесят семь самолетов, тридцать шесть танков, девятнадцать САУ, более ста пятидесяти орудий, и сорок девять реактивных пусковых установок, более двухсот пулеметов, десяток бронетранспортеров, не менее семидесяти грузовиков и пятидесяти мотоциклов, не считая еще и складов с горючим и боеприпасами. А сколько людей, то тут разве подсчитаешь. Короче говоря, за день Марсель проделал работу достойную целой эсесовской дивизии.
Вот такой у него выдался трудовой день, или точнее сутки.
Марсель впрочем, был настолько возбужден, что отказался от сна и отдыха. Маргарет уснула прямо на раскладушке, а он снова полез в свои самолеты. Наступал расцвет шестого июля. Огромная немецкая армия пришла в движение, и этого ни в коем случае нельзя было пропустить. Это требовало, неизвестно откуда возникшее в мозгах Марселя чувство долга перед Третьим Рейхом.
Мальчишка-ас вылетел в тринадцатый раз на Ме-109. Было уже три часа утра и тяжелые немецкие и союзнические танки уже двигались к советским позициям. Первыми шли "Маусы", "Львы" или "Элефанты". Машина весом в 85,5 тонн, с двумя типами ходовой части. Первые 90 машин с двумя двигателями в 700 лошадиных сил, вторые 90 стальных мастодонтов с парой компактных немецких моторов в 850 лошадок. То есть более прыткие…
За ними, тяжелые машины всех типов и марок, даже уже морально устаревшие, но грозные "Тигры"… А вот более ранние "Пантеры" в резерве, они должны развить успех.
Ну, а на самом острие, атаки карликовые саперные машины, такая вот армада наплывает.
Марсель в Сталинградском, вырывается вперед, и навстречу ему опять летят, истребители и словно неистребимые Илы. Ну и наштамповали горбатых. Совсем уже свой народ заел изверг Сталин. Советский штурмовик и в самом деле вроде длинного носа у тролля, только с крыльями, кажется страшным. Немцы его очень боятся, хотя машина не так уж и хороша в пикировании, и несет не более 600 килограмм бомб в перегрузочном варианте.
И сколько из советская армия может производить?
Вообще это самолет, хорош когда его много, а небо достаточно чистое, так на нем вести воздушный бой почти самоубийственно. Тем более массовая постановка на вооружение Люфтваффе 30- миллиметровых орудий, во многом обесценило довольно сильное бронирование этой машины.
Американский ковбой на "Аэрокобре" пытается догнать мальчишку и кричит ему на английском, причем так корявя слова, что не разобрать:
ebooksa