Позывной «Скат»

Он отметил, что капитан выпучив глаза смотрит на своего приятеля. Было ясно, что он ожидал совсем другого развития событий.

– Мне кажется, заказчик русский, ну не совсем русский, а представитель Кавказа, где ведется сейчас национально-освободительная война. Только там и на Востоке крутятся очень крупные нефтяные деньги, которые необходимо постоянно вкладывать, чтобы увеличить их количество.

– Интересное замечание, но по каким признакам вы определили, что работаете именно с русскими? – спросил Великс.

– Малая подводная лодка русская, автоматы для подводной стрельбы, которыми нас снабдили, – русские, да и присланные мне в помощь люди говорили по-русски.

– Откуда вы знаете русский язык? – неожиданно по-русски спросил Великс.

– Окончил Ленинградский институт кораблестроения, там же начал заниматься подводным спортом, а потом, когда приехал на родину, оказался без работы, – без запинки ответил Клим, зная, что проверить его практически невозможно, тем более что он действительно кончал «Корабелку» и никаких вопросов по своему институтскому прошлому не боялся.

– Вот почему вы так хорошо разбираетесь в русских подводных лодках! – воскликнул Великс, с облегчением переводя дух.

– Я писал дипломную работу именно по этому типу подводной лодки, – пояснил Клим и начал рассказывать: – В 1999 году по проекту Ленинградского конструкторского бюро «Малахит», в котором работало тогда более трехсот человек, в Ленинграде были построены четыре сверхмалые подводные лодки «Пиранья» и «Тритон». Они предназначены как для научно-исследовательских работ, так и для разведывательно-диверсионной деятельности, включая в себя установку мин, доставку боевых пловцов, подрыв боновых заграждений. Длина лодки 28,2 метра, ширина 4,8 метра, высота от киля до крышки выходного люка 6,3 метра, – рассказывал Клим, действительно писавший в свое время диплом по этой подводной лодке, в то время совершенно секретной.

Он тянул время, понимая, что надо обязательно дождаться темноты, когда можно начать боевую операцию совместно с неизвестными боевыми пловцами. Задача сейчас – создать как можно больше шума вокруг контейнера с бинарным газом, чтобы его не смогли незаметно снова продать террористам.

Отпив еще глоток кофе, Клим продолжал рассказывать, пользуясь тем, что Великс напряженно слушал:

– Осадка в надводном положении составляет два с половиной метра, водоизмещение надводное 218 тонн, подводное 319 тонн. Силовые установки две: дизель-мотор с запасом топлива 6,5 тонны и электродвигатель с емкостью батарей 1200 киловольт. Дальность хода на дизеле, одна тысяча миль на перископной глубине, а в подводном положении – 250 миль. Максимальная скорость в надводном положении шесть с половиной узлов. На лодке имеются компьютер и средства звукопроводной и радиосвязи. Экипаж лодки три человека. Лодка может перевозить до восьми боевых пловцов со всем снаряжением. Автономность плавания – десять суток. Лодка очень тихая, что затрудняет ее обнаружение гидроакустическими системами противника.

– Сможете ли вы выступить посредником в покупке такой лодки? – задал неожиданный вопрос Великс.

– Ребята на «Малахите» знакомые есть, так что попробовать можно. Как говорят русские: все будет зависеть от полноты налитого стакана.

– Я знаю эту пословицу. Пять процентов от стоимости лодки ваши! – сказал Великс, вставая из-за стола и давая понять, что разговор закончен.

Не успел Клим встать, как сильные руки снова усадили его на место.

– Протяни правую руку! – приказал капитан.

Климу не оставалось ничего другого, как выполнить приказание.

Массивный металлический браслет оказался на правой руке Клима.

– Это радиоуправляемая мина. Как только ты отдалишься от корабля на пятьсот метров – она моментально взорвется! – сказал капитан, включая тумблер на коробочке размером с упаковку компьютерных дискет.

Лампочка на браслете начала мигать красным светом.