– Молодец, капитан! – перебил Терентьева Виктор. – Тогда так. Он спрыгнул примерно в двух километрах от переезда. Ты в курсе, где это?
– Так точно! Я к этому переезду как раз и направляюсь…
– Ну, тогда сворачивай к железной дороге. Мне нужно, чтобы ты перекрыл ему пути отхода к станции. Он пешком, так что ты с прибором ночного видения упустить его не должен.
– Понял! Уже сворачиваю.
– Да, и Маякина на всякий случай вызови!
– Уже вызвал, еще от кемпинга! Сейчас сориентирую.
– Ну тогда все! До связи! – быстро проговорил Логинов.
Опустив трубку, он успел сделать пару шагов в сторону станции – и вдруг уловил впереди легкий перестук. Чуть притормозив, Виктор сразу же сообразил, что это приближается отцепленная неизвестным часть состава.
Она уже заметно сбросила скорость, но все равно двигалась довольно быстро. Секунду спустя Виктор различил контуры переднего вагона. Глядя на него, он уже собрался было двинуться дальше в сторону станции, однако в последний момент остановился.
Какое-то мгновение Виктор стоял неподвижно, потом резко повернулся и взбежал на насыпь. Действовал он чисто интуитивно, по наитию. За сегодня неизвестный уже несколько раз растворялся бесследно, и Виктор вдруг подумал, что самый лучший способ для этого в сложившейся ситуации – запрыгнуть на отцепленные вагоны…
Косясь в сторону уходящего состава, Саид взбежал на насыпь и переметнулся на другую сторону пути. Он понимал: очень скоро преследователь обнаружит, что объект погони спрыгнул, и сообщит об этом подкреплению. А оно очень скоро блокирует железную дорогу. Или не очень скоро, но все равно достаточно быстро. Даже в этом случае Саиду ничего хорошего не светило. Поэтому он и решил выбрать немного другой вариант развития событий.
Переметнувшись на другую сторону пути, боевик в последний раз посмотрел в сторону уходящего к переезду поезда. Шедший последним думкар уже нельзя было различить, даже смутно. А это означало, что преследователь, даже если он высунулся из емкости, не видит Саида.
Спрятав пистолет в карман, чеченец оглянулся. Отцепленная часть состава быстро приближалась, и Саид побежал вдоль полотна. К тому времени, когда передний вагон нагнал его, он уже прилично разогнался. На этот раз запрыгивать предстояло не на оборудованную площадку, а на обычный вагон. Правда, и скорость была существенно ниже, что сильно облегчало задачу.
Чтобы не рисковать, Саид не спешил. Он пропустил целых четыре вагона, пока наконец не высмотрел то, что требовалось. Один из вагонов был старой конструкции и имел в передней части сбоку скобообразную лестницу. При его приближении Саид еще немного ускорился и в прыжке уцепился за скобы обеими руками. Подтянувшись, закинул на лестницу ноги и начал быстро взбираться наверх. Несколько секунд спустя он уже перевалился на крышу вагона и распластался на ней. Отцепленная часть состава по дуге приближалась к переезду, однако Саид успел забраться на крышу заблаговременно, так что заметить его из стоящих там машин было невозможно.
Однако был еще преследователь. Главное было – понять, где находится он. И Саид, чуть приподняв голову, осторожно выглянул вперед. В какой-то момент ему показалось, что впереди все спокойно. Однако несколько секунд спустя Саид вдруг расслышал голос. Кто-то торопливо говорил в темноте под левым откосом. Это мог быть только преследователь, и Саид быстро пригнулся. Его план сработал. Гяур спрыгнул и теперь звонил подкреплению. Саид же имел все шансы выскользнуть.
Однако несколько секунд спустя он вдруг услышал скрежет щебня под ногами. Быстро приподняв голову, Саид настороженно прислушался. Донесшиеся звуки было достаточно красноречивыми. Преследователь сперва взбежал на насыпь, а потом на удивление ловко запрыгнул на первый или второй вагон.
Саид выругался. Преследователь каким-то чудом разгадал его замысел. И чеченец после недолгого раздумья скользнул по крыше обратно к лестнице. Гяур находился на другой стороне отцепленного состава, и это можно было использовать.
Саид, нащупав верхнюю скобу, тенью скользнул по лестнице вниз. Там он быстро повернул голову к переезду. До него было уже совсем близко – около ста – ста пятидесяти метров. Шансы на то, что его заметят из машин, были пятьдесят на пятьдесят. Однако у Саида не было другого выхода, и он прыгнул…
Во время службы в «Альфе» Виктору Логинову приходилось забираться в движении практически на любые транспортные средства. Однажды он даже совершил в Заполярье прыжок на парашюте на крышу ледокола «Арктика». Тогда они отрабатывали приемы освобождения захваченных террористами атомных судов. Воды, правда, с тех пор утекло много, но навыки остались.
Так что на отцепленную неизвестным часть состава Логинов запрыгнул довольно легко – ухватившись за скобы на двери первого вагона. Не мешкая, он тут же начал взбираться наверх. На двери имелось вполне достаточно выступающих частей, которые можно было использовать для этого. И несколько секунд спустя Виктор уже выглянул на крышу.
ebooksa