Последний выстрел Странника

Пашкевич после ЧП, а в особенности после вынужденного визита в отдел внутренних дел чувствовал себя обессилевшим, вымотанным.

Из ОВД он отправился сразу домой.

Принял наконец душ, набросил халат, подкрепился бутербродами, выпил пятьдесят граммов бренди. На душе у него было мутно, неспокойно.

Как-то незаметно, пока он был в мрачных тревожных мыслях, наступил вечер.

Лариса не позвонила ни в шесть, ни в семь, ни в восемь вечера. И СМС-сообщения от нее тоже не поступило.

В десятом часу Илья сам набрал номер «Астры». Механический голос в трубке проинформировал звонившего: «Абонент временно недоступен…»

Вспомнив о разложенных на столе в ОВД зеленых, Пашкевич судорожно вздохнул.

Жаль…

С учетом этих двадцати штук у него уже набралась бы сумма на покупку скромной – для начала – двушки в одном из спальных районов.

«Может, оно и к лучшему, – подумал про себя Илья. – Лариса умная и осторожная женщина. Наверняка она перезвонит, учитывая срочность заказа, уже завтра…»

Глава 8

18 апреля. Таиланд

Не знаю уж, является ли это простым совпадением, или же Диспетчер спланировал дальнейшее с учетом того, что он выяснил уже на месте, в том числе и с учетом обнаруженных при мне документов, банковских карт и кассовых чеков, но из аэропорта Koh Samui – USM я вылетел тем самым рейсом, на который у меня имелся заблаговременно заказанный и оплаченный через е-банк билет.

В аэропорт USM я добирался на такси, вызванном к тому небольшому отельчику в Натхоне, в окрестностях которого меня высадили всего за несколько минут до этого. И, надо сказать, с первых же мгновений вновь обретенной свободы я убедился, что логистика – если уместно применять этот термин в моем случае – была продумана в мелочах и деталях знающими толк в подобных делах людьми.

Таксист доставил меня в USM буквально «на флажке».

Стоило только приехать на пару минут позже, и я не успел бы пройти регистрацию…

Я сдал дорожную сумку в багаж (ее даже не осматривали), протянул тайке в униформе свой «тикет». Маленькое здание аэропорта, напоминающее буддийскую пагоду, к этому моменту было почти пустым; пассажиры моего рейса уже находились на площадке в зоне ожидания.

Я оказался одним из последних, кто прошел регистрацию. За мной – замыкающими – через терминальчик торопливо прошествовала пара тайцев средних лет, с виду семейные люди.

Двухмоторный ATR 72 компании Bangkok Airways, несущий на фюзеляже цветистую тропическую окраску, а внутри его экипаж, меня и еще семьдесят пассажиров, взмыл в воздух. Я попытался мысленно переключиться на что-то, что отвлекло бы меня от происходящего со мной же. Было бы неплохо – и полезно для организма – вздремнуть на часик. Две последние ночи в силу сложившихся обстоятельств я провел без сна и из-за этого – но не только – ощущал себя разбитым. Нервная система у меня достаточно устойчива к внешним воздействиям, я человек тренированный. Но всему, видимо, есть предел. Перенесенное мною за минувшие сутки с небольшим основательно выбило меня из колеи, расстроило мои внутренние самонастройки; так что о том, чтобы расслабиться и подремать на борту лайнера, несущего меня и прочих пассажиров на своих крыльях в столицу Королевства Таиланд, не могло быть и речи.

Я даже не пытался вычислить, кто из семидесяти пассажиров, поднявшихся на борт самолета, пасет меня. Это может быть кто угодно; по меньшей мере половина пассажиров выглядят как европейцы, есть среди них и молодые люди, и мужчины постарше. Не исключаю и того, что они вообще не сочли нужным сажать на этот бангкокский рейс своего человека, исходя из простого резонного соображения – «да куда он денется».