– Я учту твой совет.
Колонна из двух внедорожников остановилась на плато через полчаса езды. И тут же с северо-востока в небе показался вертолет «Ми-8», окрашенный в песчаный цвет, без знаков различия. Вертолет медленно приземлился метрах в двухстах от колонны. Машины подъехали к нему. Из «Ми-8» по трапу на землю спустился араб в форме ВВС Ливии, без шевронов и погон.
Он пожал руку Абдалкадиру, указав кивком головы на Бретона:
– Это и есть тот человек, которого я должен доставить на аэродром в Бенгази?
– Да! И кто он, тебе, Асад, знать не надо.
– Мне все равно. Я исполняю приказ.
– Правильно. Как Бенгази? Я имею в виду аэродром? С него еще можно летать?
– «Боинг» же приземлился?! Осталась одна, резервная полоса после бомбардировок да пара вертолетных площадок. Но уже начались восстановительные работы.
– Хоп!
Абдалкадир повернулся к Бретону:
– Эл! «Ми-8» доставит тебя по назначению. Хайрулле привет. Буду ждать сеанс связи с ним и переброски первой партии товара. Удачи тебе.
– И тебе удачи, Абдал.
Бретон пошел было к вертолету, но на полпути остановился, обернулся:
– А таким, как Гафар, я не стану!
Абдалкадир усмехнулся:
– Посмотрим! Счастливого пути.
Бретон и командир экипажа поднялись на борт вертолета. «Ми-8» медленно оторвался от земли, поднимая облако пыли, набирая высоту и скорость, пошел на северо-восток.
Абдалкадир сел в джип, отдал короткую команду, и колонна из двух внедорожников пошла по плато к дороге Сабха – Триполи, через Мизду и Гарьян.
Пересадка из вертолета в «Боинг» на аэродроме Бенгази заняла двадцать минут. В 13.40 лайнер, сделав короткую пробежку, поднялся в воздух. Спустя сорок минут второй пилот вышел в салон, единственным пассажиром которого являлся пропавший без вести сотрудник миссии по правам человека и старший офицер спецотдела Центрального разведывательного управления США Ален Бретон…
– Господин, – обратился к нему пилот, – мы в воздушном пространстве Египта!