– Если все против, может, тогда поищем лодку? – предложил Юра. – Если Алекс с подружкой оттуда выплыли, значит, можно таким же макаром и заплыть, верно?
– А ещё можно поработать немного головой, – заметил инженер. – И тогда не придется ничего искать…
…и напомнил, что я обещал соорудить чертёж механизма, отпирающего перегородку в тоннеле.
Не откладывая дело в долгий ящик, я тотчас же принялся рисовать механизм. Инженер сидел рядом и наблюдал из-за плеча. Как только контуры основных деталей были оформлены, он радостно воскликнул:
– Так я и думал!
– То есть я так понял, что продолжать не обязательно?
– Да, ты молодец, спасибо. Пойдёмте, я вам кое-что покажу…
Мы прошли в дизельную.
Спартак снял кожух с запасного агрегата, располагавшегося у южной стены, и показал нам механизм. Он был точно такой же, как и тот, что открывал перегородку в тоннеле, только без рукояти.
– Ух ты… – оценил я.
– Там такой же? – уточнил Стёпа.
– Абсолютно. Только тут ручки нет. Как крутить?
– Крутить не проблема. – Инженер показал на вал, уходящий в стену. – Вот, смотрите, тут суппорт есть, одним жимом на дизель перекидывается. А если ничего не работает, можно крутить любым торцовым ключом с шестигранником и с соответствующей насадкой. Тут проблема другого порядка…
Инженер притащил короб с инструментами, в мгновение ока восполнил недостающий рычаг посредством торцового ключа с насадкой и предложил нам привести механизм в действие.
Мы поочередно попробовали крутить: бесполезно, механизм не желал провернуться даже на миллиметр. Создавалось такое впечатление, что это не механизм вовсе, а монолитный макет, сваренный на одной оси.
– И что бы это могло значить? – Степа огладил вал, уходящий в стену, и спохватился: – Слушай, а вот мы вчера весь день убили на поиски входа в тоннель…
А почему ты нам об этой механизме ничего не сказал?
– Вы его крутили?
– Ну да, и что?
– Ну и как?