Седов указал на песчаного цвета «Ми-8», стоявший на площадке недалеко от самолета:
– Наш?
– Ваш! Пойдем, познакомимся с командиром экипажа.
Офицеры подошли к вертолету. У трапа их встречал российский летчик.
– Майор Евсеев – командир экипажа, позывной «Свод»!
– Седой!
– Я в курсе.
Валерий и Евсеев пожали друг другу руки.
– Как зовут тебя, майор? – после рукопожатия спросил у Евсеева Седов.
– Сергей, а что?
– Ничего, если буду называть тебя по имени?
– Ничего. Так даже удобней, – улыбнулся пилот.
– Какое задание ты имеешь?
– 22.30 вылет по маршруту Термез – Кайбак. Время полета два часа. В 0.30 посадка на плато у каньона.
– Ты должен вернуться в Термез?
– А вот это нам и надо решить, – вмешался в разговор Трепанов и попросил пилота: – Ты, Сережа, покури пока в сторонке.
– Есть, товарищ полковник.
Когда Евсеев отошел, Трепанов сказал:
– Мы можем вернуть «Ми-8» в Термез, но можем оставить и у каньона, исходя из того, что действовать отряду придется в условиях критического соприкосновения с большими силами «духов». В Чидаре должна собраться приличная толпа, да и формирование Джемала состоит как минимум из сорока с лишним штыков. Думаю, что при любом исходе операции отряду придется эвакуироваться быстро и из ущелья. Поэтому целесообразнее держать вертолет у Кайбака. Оттуда до Тарбая чуть более двадцати пяти минут подлета. Если же отведем вертолет в Термез, то он сможет прибыть к тебе через три часа после вызова. И это в лучшем случае. Что решим?
– А кто обеспечит безопасность экипажа и сохранность «вертушки» у каньона? – спросил Седов.