– Зачем? Да и техника у меня, как видишь, не та, чтобы разъезжать на ней лишний раз. Хорошо, что сюда дошла.
– Я дам тебе хорошую машину.
– В курсе. Говорить здесь будем?
– Нет, конечно, да и устали вы. Людей оставим в лагере, пусть отдохнут, сами поедем в Харас, там поговорим, там же отдохнешь и ты.
– Хоп!
– Садись в наш более комфортный автомобиль, – усмехнулся Карбалла.
– Благодарю, но я с людьми поеду. Мы должны быть вместе. По крайней мере до базы.
– Дело твое. Следуйте за нами. Предупреждаю, впереди серпантин, с этой стороны он более пологий и менее извилистый, а вот на южном склоне водителю надо быть внимательным. И проверить тормоза. Если откажут, то придется прыгать на ходу, иначе все погибнут.
– Я учту это.
– Ну, тогда вперед?
– Да!
Сайдулла вернулся в кабину «ГАЗ-66», и колонна пошла к перевалу Ланг. Вышедшая из дома Кульсум растерянно проводила ее глазами. Довлет обещал взять с собой и вот уехал. Бросив узелок, она отправилась к соседке.
А в это время старший наблюдатель переместился на позицию контроля серпантина. Посмотрел, как внедорожник и грузовик прошли вершину, проследил, как колонна зашла в лагерь. Он уже хотел вызвать Ардана, как из рощи на дорогу вернулся «Сузуки» и, поднимая облако пыли, пошел в сторону Хараса. Только после этого Тарак набрал номер. Часы показывали 9.50.
– Вождь? Мусад Тарак! Ассалам алейкум.
– Салам, Мусад, что у тебя?
– Недавно боевики вышли из домов, где провели ночь, немного постояли, и к ним подъехал старый «ГАЗ-66», после непродолжительного разговора со старшим грузовика колонна прошла в лагерь, оттуда «Сузуки» направился в сторону Хараса.
– Надеюсь, ты посчитал боевиков?
– Конечно. Лично считал. В кузове тринадцать человек. Двое в кабине.
– Значит, всего пятнадцать?
– Да!