– Свободны! Занимайтесь.
– Так быть свободными и отдыхать или все же заниматься? – улыбнулся майор.
– Ром! Не задавай глупых вопросов!
– Глупых? Почему глупых? – изобразил удивление майор.
– Иди! – тихо произнес генерал, что не предвещало ничего хорошего.
– Есть! До завтра.
– Давай!
Уром понедельника 14 сентября «Ту-134» Антитеррористического управления в 6.00 поднялся в воздух с подмосковного военного аэродрома, взяв курс на юго-восток. Совершив промежуточную посадку для дозаправки, лайнер в 13.05 по местному времени благополучно приземлился на аэродроме военной базы Айни, в двадцати пяти километрах от Душанбе. Самолет прокатился по ВПП, ушел на второстепенную дорожку и встал у больших размеров нового ангара, из-за которого был виден хвост десантного «Ми-8».
К самолету сразу же был подан трап. Подъехала черная «БМВ» и такая же черная тонированная «Газель».
Из «БМВ» вышел подтянутый мужчина в строгом костюме. Слабый ветерок теребил его седые волосы. Первыми по трапу спустились Жуков и Скоробогатов.
– Разрешите представиться, полковник Наджур, – подойдя к ним, произнес мужчина.
Представились и российские старшие офицеры.
После чего Жуков уехал с Наджуром, который оставил Скоробогатову данные для связи по спутниковой станции с собой, и командиром таджикской боевой группы «Барк», майором Ильясом Рамоном.
Из ангара, как только скрылся представительский лимузин, возник командир экипажа «Ми-8» капитан Лаприн:
– Привет, Рома! Ты не поверишь, но я уже соскучился по вам.
– Не было работы?
– Так, мелочовка.
– Теперь не мелочовка.
– Это я понял, когда посылали сюда и передали приказ бросить твою группу «за речку».
– Ты готов к вылету?