– А можно заглянуть в кабину? – попросил Илья.
– Нет проблем, – кивнул Грищенко. – Ведь все приборы отсюда давно сняты.
Грищенко помог Илье забраться в кабину.
– Вот, пожалуйста, можете ознакомиться.
К его удивлению, Илья уселся не на переднее, а на заднее сиденье стрелка. Плотно втиснувшись в жесткое алюминиевое кресло, он осмотрелся по сторонам.
«Если убрать отсюда и пульт наведения, – думал он, – освободится весьма приличное пространство. А если к тому же выкинуть и само кресло, то вполне можно будет втиснуть сюда и еще одного человека».
Просунув руку за спинку кресла, он наткнулся на жесткую пластиковую преграду.
– А что тут, за сиденьем? – спросил Илья.
– Там основной бензобак. А прямо перед вами пульт управления ракетами. Пулеметами распоряжается пилот, а ракетами – исключительно оператор. Кстати, топлива хватает на семьсот пятьдесят километров, что, согласитесь, для фронтовой машины немало.
– А можно ли как-нибудь увеличить дальность полета? – остановил его на полуслове Илья.
– Увеличить? – переспросил его собеседник. – Зачем?
– Допустим, для проведения дальних разведывательных полетов.
– Теоретически да. Надо только подвесить на пилоны вместо ракет дополнительные баки, и лети себе. Только в таком случае исчезает весь смысл применения данной машины. Фактически придется отказаться от основного вооружения, что сводит ее боевое применение к минимуму.
Но Хромов, которому было необходимо втиснуть на место стрелка хотя бы двоих пассажиров, решил выяснить все до конца.
– А можно вообще отказаться от бака в кабине? – задал он следующий вопрос.
– Конечно, – поразмыслив, ответил Грищенко. – Вы, видимо, хотите панорамный фотоаппарат там пристроить, – «сообразил» он.
– Да, да, именно его, – не стал разубеждать его Илья.
– Тогда еще проще. Бак на триста восемьдесят литров можно демонтировать и вместо него вставить маленький столитровый бачок, а под крыльями подвесить два бака с истребителей.
– И на какое расстояние этого топлива хватит?
– Надо прикинуть, – сказал Грищенко. – Двести пятьдесят, да двести пятьдесят, да еще сто, итого шестьсот литров топлива. Думаю, в облегченном варианте можно будет раскочегарить «Флаер» на девятьсот пятьдесят, а то и на тысячу километров свободного полета.