– Нет уж, – запротестовал почувствовавший себя собственником Туницкий, – надо просто поискать повнимательнее. На крыше, например, смотрели? – повернулся он к механикам.
Возившийся в кабине Никита высунул голову наружу и спросил, ни к кому конкретно не обращаясь:
– А кто знает, для чего здесь этот рычаг?
Мы вновь сгрудились у кабины.
– Переключатель скоростей, «ручник», ручка привода переднего моста, а это что такое? – недоумевал Никита.
– Ты посмотри, куда кулиса от него идет, – посоветовал ему один из механиков.
– Да куда-то вниз, – подергал металлический стержень Никита. – Эй вы, – обратился он к своим товарищам, – загляните-ка кто-нибудь под днище.
Один из механиков опустился на четвереньки и проворно забрался под «мерседес».
– Ник, подергай за него еще раз, – крикнул он оттуда.
Никита энергично задергал рычагом.
– А днище-то здесь, кажется, двойное, – сказал механик, – поэтому и не видно ни черта, куда идет от него привод.
– Да ты ушами слушай, а не глазами смотри, – подал весьма оригинальный совет Туницкий.
Механик стал ощупывать днище.
– Стоп, кажется, есть. Вот здесь, – он постучал гаечным ключом по тому месту, где у каждой нормальной машины должен был бы располагаться бензобак.
Лампу с капота моментально опустили на пол, и все собравшиеся вокруг «мерседеса» люди, как по команде, полезли под его корму. Механик отчистил днище машины от налипшей грязи, и все мы увидели узкую квадратную щель.
– Ага, вот люк, – обрадовался Туницкий. – Иван, Федя, – скомандовал он, поднимаясь и отряхивая руки, – тащите-ка сюда домкраты, сейчас мы его быстренько выдавим.
– Виктор Сергеевич, – осторожно подергал я его за рукав пиджака, – можно вас на минуточку?
Я отвел Туницкого подальше от машины и зашептал ему на ухо:
– Послушайте, Виктор Сергеевич, совета опытного разведчика, не торопитесь, ради всего святого.
– Не понял, – удивленно посмотрел он на меня. – Почему?