Забытая федерация

– Сделаю.

– Чем мой бот занят?

– Восстанавливает повреждения, чем ему еще заниматься.

Я сделал вид, что не заметил того, что Мозгокрут прямо не ответил, а значит, опять что-то не то восстанавливает.

– Давай, у Мии пару свободных человек организуй. Слетаем, попробуем истребители вызволить.

– Хорошо.

– И да, чем бы тебе премию выдать?

Тут же ко мне подбежал дрон со считывателем.

– Я видел, у тебя карточка осталась, деньгами возьму.

– Какой-то ты банальный. Ты знаешь, сколько я голову ломал, перебирая в голове, что тебе нужно. А тут все просто, я о деньгах даже не подумал, – сказал я, приложив оставшиеся карточки к считывателю. Там на них понемногу кредитов было, а Мозгокрут явно видел, кому и сколько я давал. Поэтому нужно не меньше пятидесяти тысяч, а то обидится. Набралось пятьдесят две тысячи.

Появилась голографическая фигура, щелкнула каблуками, приложив кулак к груди.

– Рад служить хану.

Ну, покрасоваться он любит. Вот только слово «хан» мне до сих пор ухо режет. Наверное, учебники виноваты. У нас даже во всех мультиках хан плохой, из Орды, а князь хороший – с Руси. Но ведь Мозгокрут не даст переименовываться. Ладно, похожу ханом, лишь бы в печь не засунули.

Бригада по вызволению истребителей собралась быстро. Вылетели еще быстрее. За штурвалом бота оставил того наемного мужичка, что работал на нем последнее время. Пусть рулит, а я пассажиром покатаюсь. Еще двое техников разместились в каюте.

С собой взяли, помимо стандартного набора дронов, еще большого ремонтника и пару погрузчиков. Мозгокрут нам расчертил безопасный коридор, но вот только был он далеко не прямой. Приходилось двигаться от точки до точки. Что очень сильно увеличивало наш путь по времени, ведь основное время занимает разгон и торможение. А с поворотами на девяносто градусов не больно разгонишься, не успеешь разогнаться, как тормозить нужно, бот тормозит не моментально, даже не как авто, а как лодка скорее. И так под вечер вылетели, а уж пока долетели, совсем поздно стало. Нет, так-то время суток не лимитировано в космосе, когда день, когда ночь, все условно. А вот рабочий день лимитирован. Хочешь не хочешь, а после семнадцати часов, проведенных на ногах, пятая точка ищет опору, а глаза закрыться хотят. Поэтому, ничего не изобретая, как только долетели, выгнал всех спать. Правда, двое, что в каюте были, уже и так спали, будить их не стали, ничего, и в кресле пилота хорошо спится, если его разложить.

С утра решил побегать в тренажере. Как-то я забыл про него, нужно будет снять его отсюда. Все равно никто не пользуется, а места он много занимает.

Позавтракали и пошли смотреть, что тут живое осталось. Хорошо сказать осмотреть. У нас только на осмотр одной ленты ушло почти полдня. Но зато выяснили, что лента целая и из сотни истребителей в обойме осталось двадцать пять. Внешне целые. По другим трем лентам пока сложно сказать. Одна лента точно в хлам разбита, та стена крепости вспученная стоит, туда без резаков не пробиться. С внешней стороны выглядит, как будто куб разморозило и разорвало с одной стороны, с внутренней бурелом швеллеров, труб и перегородок. Если только через разрыв вовнутрь попасть, но это потом, сейчас есть чем заняться.

Будем действовать по очереди, от простого к сложному. Сейчас придумаем, как двадцать пять беспилотников выдернуть, а потом с другими разбираться. Лента по краям имела цепь наподобие велосипедной, только увеличенной в несколько раз. Ее проворачивали гигантские звездочки. Вот на валах этих звездочек и стояли тормоза. Если их все срезать, не трогая валов, то есть возможность домкратами погрузчиков провернуть ленту. Вот только тормоза аккуратно срезать нужно, валы нельзя повредить, а то лента скомкается и заклинит.

Все вроде просто, а на это ушло полтора дня. Наконец попробовали провернуть. Проворачивается, ну слава богу. Загнали первый истребитель напротив взлетного шлюза. Пока ребята срезали механизм створок шлюза, чтоб их открыть, я подключался диагностом, чтобы запустить истребитель, ввести коридор полета и задержку на вылет. Задержка нужна потому, что истребители стартовали с ленты автоматически. А в этом помещении живых быть не должно. Поэтому за пять минут задержки взлета мне приходилось быстро-быстро шевелить ногами, приговаривая: «Ноги, ноги, почему же вас две?» А это опять вроде пять минут, а на двадцать пять истребителей два часа получается. А если учесть, что еще минут десять подключался, то все шесть часов прошли. Так что, отправив партию, снова времени осталось только поспать.

На следующий день все было тоскливо. Целых механизмов не было. Даже до шахт с ангарами приходилось пробиваться с резаками. Ленты были оборваны в нескольких местах и заклинены. Истребителей тоже осталось по двадцать пять в двух лентах. Скорее всего, это связано с программой запуска, выпускались эскадрильи по пять звеньев, это двадцать пять истребителей. А эта сотня, видать, резерв была. Но так и не успела вылететь, крепость попала под сконцентрированный огонь. Одна беда, оставшиеся истребители не все целы, штук по пятнадцать если наберем с каждой ленты, это отлично будет. До последней ленты так и не дошли. Там сплошной фарш.