— Отправляйся в мастерскую. Они же обещали закончить в ночи, верно? Когда до окончания работ будет оставаться минут тридцать-сорок, дай знать.
"Самурай" кивает, сразу же шагая на выход. Я же переключаюсь на Хэча.
— Транспорт на тебе. Выезжаем, как только экзоскелеты будут отремонтированы и готовы к использованию. Придумай предлог, под которым можно забрать их транспорт вместе с водителем. Перегони ближе к нам.
На секунду замолчав, добавляю.
— Хотя лучше не сюда. Оставь где-то рядом, но не вплотную к зданию.
Мы на территории постройки, которую местные используют в качестве своего рода городского центра. На мой взгляд, транспорт стоит держать немного в стороне отсюда.
Дальше остаётся только ждать. Сначала прибытия наших "консультантов-проводников. Потом — сообщения от Харра, который прихватил с собой коммуникатор. Серьёзные повреждения, по сути есть только у двух экзов — моего и Уны. Именно над ними сейчас и работают в мастерской.
Урана привели в порядок по бартеру — Харр отдал пару заряженных энергобатарей, пока я был в отключке. И работа велась в другой мастерской. Всё-таки экзы и робототехника, это немного разные специализации.
Сообщение от "самурая" приходит в ночи. К моменту, когда мы добираемся до мастерской и облачаему в экзы, на часах интерфейса уже больше двух часов ночи.
Теперь рывок назад — к месту стоянки транспортника, где Хэч банально споил водителя. К счастью якудза относительно трезв. А как только влезает в свой экз, который мы притащили с собой, получает порцию медикаментов и окончательно приходит в себя. А вот за руль вместо предоставленного наёмника, отправляется Эстор. Как утверждает мужик, у него есть опыт работы с такой техникой. Раз так — пусть этим и займётся.
Мой штурмовой комплекс, каким-то чудом нашли под развалинами. Хотя, я подозреваю, что дело было не в чудесах, а приказе Дайра и группе из нескольких человек в экзах. Сложно сказать, почему он решил, что расход энергии, в данном случае чем-то обоснован. Возможно, хотел установить контакт. Если так, ему немного не повезло. Зато у меня в руках снова нормальное оружие.
Пересекаем границу зелёной зоны. Пока никто не пытается нас остановить. Но внутри безопасной территории, это в любом случае сделать проблематично. По-настоящему опасный отрезок городского маршрута начинается именно сейчас.
Ежесекундно жду начала стрельбы, но как ни странно, мы спокойно добираемся до городской окраины. А потом и вовсе оказываемся на шоссе. По крайней мере, именно так хочется назвать широкую дорогу, по бокам от которой тянутся леса.
— Сработало. Не зря, я этого мудилу на халяву поил.
Поворачиваю голову, не совсем понимая, чему радуется Хэч. Тот с готовностью объясняет.
— На каждой машине по два маячка, которые отслеживают координаты. Их водила после второй бутылки всё выложил. Теперь нас не отследят.
Мог бы сказать и раньше. Но в целом — молодец. Судя по тому, что мы спокойно выехали за пределы города, план сработал. Рискну предположить, владельцы транспорта будут не слишком довольны. Как и лидеры отрядов Сальдона. Первые хотели отправить с нами настоящую небольшую команду из пяти человек — двое водителей плюс механики. А вторые наверняка размышляют над вопросами, которые требуется обсудить.
Но как по мне, ни одни, ни другие не отправятся за нами в погоню. По той простой причине, что это решение не выдержит проверки логикой. У владельцев транспорта нет достаточных сил, чтобы выслать за нами отряд. А лидеры Сальдона сейчас больше обеспокоены тем, как удержать контроль над городом. Они готовятся, как к возможной повторной атаке тех же людей, так и агрессии соседей, которые могут захотеть подмять под себя порт.
В сухом остатке — наша безопасность. Конечно, вышло не слишком хорошо. Особенно с собственниками транспорта. Но мы не использовали насилия и не крали машину. Между нами заключен официальный договор. Если бы они включили в него пункт о том, что в случае выхода машины за пределы зелёной зоны без полной команды "на борту", это считается кражей, то мой финт ушами не прошёл. Но его нет — так что с точки зрения системы, мы едем на официально арендованном транспортнике.
По мере того, как удаляемся от побережья, на душе становится спокойнее. Настолько, что через пару часов, я отправляю Хэча и Санру спать. В передней части громадного грузовика, оборудована зона отдыха с пятью двойными кроватями. Оттуда имеются сразу два выхода — один на платформу для экзов, а второй ведёт в кабину.