ГОН

Вернувшись, я еще раз рассмотрел живописную картину разбросанных тел. Нет, так не пойдет – нет достоверности и ни один милицейский станиславский не поверит в случившееся. Собрал их в одну кучу и аккуратно обвалил рядом стоящий стеллаж с наполненными чем-то мешками. Вот теперь гораздо лучше! И если очнутся, то сами точно не выберутся...

Уже на выходе меня немного заела совесть, но я ее успокоил, зажав подвернувшимся притиком пипикалку у грузовика. В ночи его слышно далеко, наверняка кто-нибудь да подойдет поинтересоваться...

***

– Филипов, ты чего, спишь? – а вот этот голос даже узнавать не надо. Завгар собственной персоной.

– Никак нет, просто под утро дремота одолела. Сейчас чайку сварганю и продолжу дежурство! – отрапортовал в трубку я, одновременно корча рожи, чтобы не зевнуть.

– Чай это хорошо... Да, дорогая, сейчас иду... Это не тебе! Так, я что звоню. В восемь нуль-нуль чтобы был в аэропорту. Встретишь Михаил Григорьевича, как его ... Во! Первухина и поступаешь в его полное распоряжение. Внятно?

Слушая начальство, я взглянул на висящие над дверью часы. Еще три часа удалось поспать... И персональщики молодцы, не разбудили.

– А как я его узнаю?

– Спросишь там кого-нибудь, тебе и покажут. Все, выполняй!

Я с подозрением посмотрел на замолкшую трубку. Что-то тут не то. Поедь, встреть неизвестно кого...

Михаил Георгиевич Первухин, председатель Государственной экономической комиссии Совета Министров СССР по текущему планированию народного хозяйства. В 1954 году газета New York Times назвала его одним из выдающихся организаторов промышленности СССР.

Нихрена себе девки пляшут в ряд. Такому монстру и дежурку? И странное отношение завгара... Хотя может он втихушку приезжает, инкогнито, так сказать? Да пофиг! Взглянув еще раз на часы, я взял руки в ноги и ускорился. Ну и что, что дежурка. Пыль смахнуть, стекла с ручками протереть, еще раз на предмет мелкого мусора пройтись. Да в конце-концов, самому умыться и причесаться тоже надо.

Успел! Ровно без пяти восемь я вошел в здание аэропорта и огляделся. Стилизованное под мечеть и еще не испорченное последующими ремонтами и пожарами, оно прямо давило своей мощью. Или это не мечеть? Но ведь арка такая прямо ... Восточная. В общем, красивое и не то что однотипные коробки, построенные по одним и тем же чертежам.

Своего пассажира я узнал сразу. В самом деле, если не знать, кто это, то фиг отличишь от обычного чиновника. Да вообще, выглядит все так, как будто он в свите прилетевшего чинуши. Стоит этак стеснительно в сторонке, пока тот, пыжась от переполняющего его достоинства, благосклонно принимает верительные речи от встречающих.

– Михаил Георгиевич, добрый день! – обогнув толпу, я тихонько подошел к нему сзади – Меня зовут Александр Филипов и я на сегодня ваш водитель. Машина готова.

– Доброе утро – он протянул мне руку – да, давайте сначала в гостиницу, мне с дороги освежиться надо.

Кивнув, я повернулся и принялся прокладывать дорогу через стремительно увеличивающуюся толпу. Да кто это такой прилетел, что скоро тут не продохнуть будет? Явно не простой человек...

– Вот вроде как никуда и не улетал из Москвы – пожаловался мне пассажир, захлопывая дверь – только у вас тут ветрено как-то...

– Что есть, то есть. Но мы сейчас в городе, тут из-за гор не так чувствуется. Если в степь выехать, то там гораздо прохладнее. – я включил печку – Вам надо бы в Чимкент лететь. Ребята говорят, что там сейчас самая лучшая погода.

– Ничего, я тут ненадолго, завтра утром назад, так что окончательно замерзнуть мне не получится.