— Их у нас две, — акцентируя внимание, — две побортные спаренные установки пятьдесят седьмого калибра. Сопряжены с высокоточной системой РЛС-наведения и управления огнём. 100 выстрелов в минуту на один ствол. Электроприводы наведения по вертикали-горизонтали обеспечивают скорость реакции — 30 градусов в секунду. Табличная баллистическая дальность — 8400 метров, по высоте 6,7…
Выпалил как по писанному, добавив:
— Ну и плюс неконтактный радиовзрыватель в снарядах.
— Радиовзрыватель?
— Да. Срабатывает при близком пролёте от цели, поражая разлётом осколков. У англосаксов уже есть. Но в СССР по ленд-лизу не поставляли [101].
На полётной палубе «Москвы» происходило заметное движение: стоял на стартовой площадке Як-39, дежурный «Камов» зашевелил лопастями на раскрутку, быстро набирая необходимые обороты. Поднявшись в воздух, вертолёт позиционно завис по корме.
Левченко обернулся в молчаливом вопросе: «Зачем»?
«Небольшое шоу, дубль два», — мысленно усмехнулся Геннадьич, бросив краткое:
Вертолёт спасательный. Страховка при взлётно-посадочных мероприятиях.
Резкий звук двигателей изготовившегося штурмовика уже доносился явственно, высокими нотами. Все жадно уставились — что дальше…
Вертикальный отрыв с плавным переходом в горизонталь — «Як» набором скорости ушёл вперёд по курсу эскадры — несомненно, произвёл должный отклик. Кто-то присвистнул:
— Да с такими аппаратами полётная палуба и вовсе не нужна!
Адмирал степенно промолчал. На говорившего зашикали.
— Самолёт специального режима взлёта-посадки у нас вне штата, — решил уточнить Скопин, — плата за вертикальность — сожжённый на старте керосин. Как следствие снижение радиуса действия.
И замолчал секундами…
Ушедший к горизонту Як-39 возвращался, чёрной мухой приближаясь со стороны носа, стремительно нарастая, из сомнительной «мухи» превращаясь уже в нечто…
Митиков специально разогнался до приличной скорости. Проходя близко, низко. Не по головам, конечно — дистанцируясь, но по высоте примерно где-то на уровне мачт, рёвом, раздирающим свистом…
Эффект демонстрации самолёта вызвал едва ли не больший интерес, чем сам крейсер, спровоцировав всякие «что да как?».
Скопин отвечал сдержано, не став развивать. Чего хвастать не по делу.
Он тогда, ещё вначале, едва осознав про «сорок четвёртый год», запросил все данные по самолёту и списку его вооружения, чтобы иметь представление — что имеем. Заботой щедрого руководства там оказалось вполне себе… Но даже зная все эти плюсы, сейчас он мало представлял себе, как наиболее рационально использовать не вписанную в боевое расписание единицу.
ebooksa