Исход

«Мн-да… это будет очень долгое путешествие», — с тоской подумал Алексей.

53

Но как бы медленно ни шла «Звезда Велеса» через четыре часа хода на горизонте прямо по курсу, даже чуть южнее показался остров.

— Тьфу ты, — досадливо сплюнул Алексей.

Он хотел пройти южнее этого острова, но увы, течение оказалось слишком сильным и корабль снесло гораздо севернее желаемого.

— Выровнять рули! Выбрать кормовой подводный парус! Бросить носовой подводный парус с правого борта!

Корабль начало постепенно поворачивать носом на север. Желательно было пройти от острова как можно дальше, чтобы не налететь на мель. Увы, как тут с фарватером никто не знал, а Алексей не приказал проверить понадеявшись, что удастся пройти южнее.

— Выбрать носовой подводный парус! Бросить кормовой подводный парус с правого борта!

И снова «Звезду Велеса» стало разворачивать кормой к северу.

Еще час хода. Показался карельский берег.

Алексей снова приказал выбрать кормовой парус и бросить за борт носовой, но уже по левому борту. «Звезда Велеса» развернулась носом на юг. Теперь пришлось слегка поработать с парусами изменив угол перекладин с парусами так, чтобы максимум ветра дуло в парус.

Снова выбрали подводный парус. Течение здесь было довольно сильным в пределах восьмидесяти-ста сантиметров в секунду, так что с учетом парусов скорость «Звезды Велеса» достигла шести километров в час, то есть скорость спешащего пешехода.

Увы, ветер дул все так же с востока, так что сделать поворот на восток и срезать часть лишнего пути в несколько сотен километров не представлялось возможным, а потому пришлось отдаться воле течения, что несло корабль вглубь Онежской губы. Даже паруса пришлось убрать, а то ветер начал слишком сильно сносить корабль к берегу, того и гляди вынесет на мель.

Три катамарана кстати сказать шли спереди «Звезды Велеса» на пределе видимости один прямо по курсу, а два правее и левее, промеряя глубину. Впрочем это была почти бесполезная работа, так как с маневренностью все было очень плохо… Тем не менее если возникнет опасная ситуация, то они должны были выстрелить ракетой. А там глядишь, может и удастся уйти от опасности…

До момента поворота течения шли долгих двое с половиной суток, на ночь понятное дело не останавливались, благо, что они короткие и светлые. Потом был поворот и течение понесло «Звезду Велеса» обратно на север. И тут проклятый восточный ветер сильно подгаживал. Ведь парусность корпуса очень велика и «Звезду Велеса» могла запросто выбросить из течения на западнее и тогда вновь придется проходить уже пройденный маршрут.

— Сбросить главный подводный парус!

А это не по факту малый рулевой в два десятка квадратных метров, коим пользовались до сих пор, а большой в пятьсот квадратов. Вот с помощью него удавалось компенсировать снос на запад.

Движение на север заняло еще трое суток.

Алексей очень боялся, что может в любой момент начаться шторм и тогда ветер их снесет на запад и они попадут в воронку, что понесет корабль вокруг Соловецких остров, но нет, словно Велес услышал его молитвы и наступил почти штиль. Это дало возможность закрепиться за течение и начать движение на восток. Медленно, со скоростью хромого пожилого человека, но все-таки корабль продолжало нести на восток.

А потом случилось чудо — подул западный ветер, а за ним второе — вся та вода, что закачивалась восточным и северным ветром в Белое море, начала обратный процесс истекания, что значительно усилило течение и «Звезда Велеса» прямо-таки «понеслась» по воде как… легкой трусцой бегущий пожилой человек, то есть где-то в пределах семи-восьми километров в час.