Видимо, команда к снижению скорости, была отдана вовремя.
Волк заставил меня повернуться и посмотреть на один из ближайших вагонов. Сначала я не увидел в нём ничего необычного. Искрящие остаточным электричеством парамагнитные пластины, возникший от трения дым, что уже рассеивался в воздухе, и одна из стальных стенок чей крепёж вышел из строя и заставил её приоткрыть внутренности вагона.
А там…
… там стояла новенькая тачка. Внедорожник с модульной системой установки вооружения и энергетических щитов. Я уже видел такие… ИскИн моментально выудил из памяти нужную информацию и «вспомнил» за меня название — «каракурт»
Откуда в поезде корпорации, которая занималась кибернетикой — военная машина для полевых операций пехоты?
Додумать возникшие мысли мне не удалось. Моего слуха достигли звуки, которые моментально остановили наше бегство. К нам приближались изменённые.
— Назад! Быстро!
Борз сильно хромал и мне пришлось помогать ему добраться до открытого вагона. Один из железных бортов во время аварии упал вниз, став для нас наклонной тропой. В грузовых составах так и было задумано, этот борт служил для съезда техники и перегона своим ходом во время разгрузки.
Ввалившись внутрь и таща за собой обхватившего меня за плечи снайпера, я пропыхтел:
— Сначала спрячемся, а потом обколись чем хочешь.
Усадив Волка у массивного колеса и немедленно заметил снаружи мелькнувшую тень:
— Вот сука! Они уже здесь!
Голова у меня работала на все сто, но выхода из ситуации я не видел. Ор за пределами вагона нарастал, по видимой части перрона метались тени. Изменённые окружали состав, хрустели мусором и битым стеклом. С шумом пытались вломиться в остановившиеся вагоны.
Кто-то залез на крышу, прямо над нами, и разорался на всю округу издавая жуткое кваканье, какое можно услышать под вечер в болотах.
Вот только наша «лягушка» предпочитала потреблять человечину.
Но напарник соображал куда лучше меня: