— Ага. У него морда до сих пор как подушка и двух зубов не хватает.
— Ну, кто просил хамить в чужом районе и за чужие долги вписываться? Хотя, вроде расстались мирно.
Молодежь на лавочках ржет. Сидевшая с краю девушка с вытянутым лицом предлагает:
— Ты в магазин, да? Пива нам прихвати, ко! Только холодного!
Понятно все с тобой. Или провинилась, или просто тебя за ровню не считают. Вот и пытаешься за чужой счет утвердиться. На других членов банды рот открывать чревато. А на школьника без серьезной силы за спиной — это как раз твой уровень. Только зря ты так.
— Тысяча йен за доставку. И еще штука за срочность.
Очередной взрыв хохота. Бедолага буквально взрывается от ярости, вскакивает и топает ко мне. Но я уже повернулся к перегородившему мне дорогу, игнорируя возможные проблемы:
— Это чей Судзуки-Хаябуса? Красавец.
Лакированный жестом осаживает подругу, заинтересованно цедит:
— Наша лошадка… Разбираешься?
— Чуть-чуть, — это да, Тэкеши на мотоциклы слюну пускал всю дорогу. Кубы, километры в час, ценники. Ночью разбуди — оттарабаню без запинок. Хотя никогда не любил адреналиновых наркоманов, кого прет под триста по трассе лететь до первого поворота. Как и тех, кто до этого же поворота на тюнингованной тачке шарашит. Все же я человек-функция. Первая работа наложила настолько жуткий отпечаток, что иногда ощущал себя роботом без эмоций. Это потом уже, в семье чуть оттаял. — Классный байк. Но себе бы взял Кавасаки-Ниндзю. На Хаябусе мне рано пробовать, убьюсь нафиг. Серьезная машина.
Возможный конфликт с дамочкой явно задавлен, ей просто не дают дальше рот открыть. Народ подключается, активно обсуждая плюсы и минусы названных моделей. Формально считается, что Кавасаки — он больше для начинающих, хотя дури в их байках тоже запредельно напихано. Минут через пять меня снова с легкой подколкой спрашивают:
— Прокатиться не хочешь?
Да-да. Только дернись — тебя тут и закопают. Брать чужой мотоцикл — это как у самурая меч попытаться из-за пояса вытащить. И не важно, что ты на самом деле хотел.
— Не, рано мне. А вот на праворульном «БМВ» я бы с удовольствием прокатился. Конечно, немцам в статусе тот же Сентури не переплюнуть, но движки делать умеют.
Сбоку от сборища мотоциклов застыло черное хищное тело баварца. Это — вызов обывателям. Во-первых, иностранный автопром на островах не жалуют. Непатриотично. Во-вторых, такого уровня машина по ценнику и демонстрации достатка ближе к должности какого-нибудь директора фирмы. А директор фирмы — в ста процентах из ста будет патриот. И без дешевых понтов, хотя из заработанных денег может уже личную пирамиду сложить. Не принято здесь у бизнесменов показухой заниматься. Считается неприличным.
Другое дело борекудан. Самые молодые боевики при появлении свободных денег обзаводятся чем-нибудь тюнингованным и спортивным, типа Хонды или Субару. Кто болтается среди подростков или контачит с теми же босодзоку — еще и спойлерами обвешиваются, превращая машины в чудовища на разваленных колесах. Кто вырастает на должность регионального уровня — те берут «мерсы» или «бэхи». Как вот эта красавица. Или Лексусы с Аристо. Ну и оябуны предпочитают либо мерседесы последних марок, либо Тойоту Сентури. Последняя — вообще стала чуть ли не официальной визиткой криминальных боссов. Минимальный ценник больше двадцати миллионов йен в простейшей комплектации. А бронированная и доработанная под нужды заказчика стоит вообще заоблачные суммы.
На мою фразу отреагировал сам сятэй. Медленно поднялся, подошел и встал рядом, сунув руки в карманы. Окинул взглядом с ног до головы и презрительно дернул щекой. Ну, да. Я в джинсах, майке с покемоном и рюкзаком за плечами. Ботан. Или просто неудачник. Даже не кандидат в босодзоку на мопеде.
— Ты кто, парень? С чего бы тебе разрешить за руль моей ласточки сесть?
— Тэкеши Исии, — отвешиваю церемониальный поклон. — С кем имею честь?