— Правильно, дальше я сам.
Добро на продажу было сложено небольшой горкой рядом с готовой отправиться в путь багги. Прежде, чем начать погрузку, я осмотрел транспорт. Нда, лёгкая и подвижная машина, мощный двигатель, который ест мало бензина. Единственный минус — отсутствие всякой защиты. Корпус сварен из труб, причём, вряд ли из стальных. А потому меня на ходу можно достать не только пулей, но даже когтями, спрыгнет сверху мутировавший леопард, а потом оторвёт мне голову. Непорядок. Кое-какой доспех у меня есть, та же кольчуга, которую я довёл до ума и обшил двумя слоями ткани, теперь она не звенит. Но целиком спрятать тело в скорлупу я не мог, значит, придётся обороняться активно. Одной рукой буду держать баранку, а вторую положу на дробовик.
Дробовик, кстати, удалось закрепить на панели приборов, так, чтобы стволы смотрели строго вперёд. Получилось подобие танка без брони. Не знаю, насколько это будет эффективно, но я себя чувствовал увереннее.
Груз подороже, вроде патронов, наркотиков и взрывчатки, я сложил в инвентарь, нагрузив его до предела. Остальное, а именно, порох нескольких сортов, загрузил в машину, там имелся отсек под груз, в котором имелись крепёжные ремни. Присев на дорожку, я мысленно попрощался с гостеприимным бункером, после чего, приложив ладонь к воротам, открыл дорогу в большой мир.
Машину водить я умел, не в игре, а в жизни, даже права были в наличии, только вот, поскольку своей машины у меня никогда не имелось, практика была очень маленькая. С другой стороны, практика вождения в реальном мире сводится в основном к вождению в городе, где полно других машин, есть правила, светофоры и вездесущее ГИБДД. А здесь других машин не наблюдается, дороги чаще всего являются простыми направлениями, а про автоинспекторов только слышали краем уха, тут, скорее, бандита с кистенем встретишь, чем инспектора.
И всё же, когда мне доводилось порулить четырёхколёсным техническим чудом, я оставался водителем законопослушным и был не склонен к лихачеству. Рулил по принципу: тише едешь — никому не должен. Такую же тактику я взял на вооружение и сейчас. Торопиться мне некуда, расстояния, даже довольно большие, машина преодолеет за несколько часов, торопиться следует только в случае появления опасности, а я пока таковой не видел. Спидометр показывал сорок километров в час, чего мне хватало с избытком.
Двигался я вдоль железной дороги. Тут пролегала неплохая грунтовка на одну полосу. Раньше их был две, но лес успешно наступал с двух сторон, скоро тут будет тропа для мотоциклиста. Вот, кстати, ещё одна условность игры. Автомобильная дорога в полном соответствии с законами жанра пришла в упадок, некому чинить, некому расширять, менять покрытие и вырубать лес. А железная дорога цветёт и пахнет. В прямом смысле, пахнет, ветер доносил до меня запах креозота. А кто за ней ухаживает? Монтёр путей даже в наше время был личностью востребованной, человек в жёлтом жилете с ломом и кувалдой. Здесь их нет, а путь в исправном состоянии.
Без приключений получилось преодолеть примерно половину пути, а потом я стал замечать, что меня сопровождает некто большой и тёмный, что бежал через лес параллельно дороге. Приглядевшись одним глазом (вторым приходилось смотреть на дорогу), я определил в нём волколака, точно такого же (или того же самого), какой когда-то откусил мне голову. Вот и свиделись.
Так, брони у него нет, а потому достаточно будет выстрела картечью, осталось только подловить в нужный момент. А с этом были сложности: тварь, при всех своих огромных габаритах, отличалась необычайной подвижностью. Как минимум, надо дождаться, пока выскочит из чащи.
Волколак попался нетерпеливый, бросившись вперёд, он обогнал меня на корпус, а потом, ломая ветки, бросился наперерез. Вот только не знал лохматый всех возможностей моей машины. В тот момент, когда он только сменил направление, я уже утопил педаль газа в пол, мотор взревел, а стрелка спидометра быстро переместилась с отметки в сорок километров в час на отметку в восемьдесят.
Зверь, выскочив на дорогу, ухватил зубами пустоту, после чего ему не оставалось иного выбора, кроме как преследовать меня по дороге. Теперь технический гений машины спорил с силой и выносливостью зверя. Надо сказать, зверь показал себя отлично. В зеркала заднего вида я видел, как дистанция между нами стремительно сокращается, ещё немного, и он прыгнет на багажник.
Можно было разогнаться ещё, но я решил, что с одним волком справлюсь. Даже начал немного притормаживать. О когда он прыгнул, в мгновение ока оказавшись на машине, меня обдало зловонным дыханием, дробовик уже лежал у меня на плече стволами назад. Оставалось только нажать на спуск.
От звука выстрела едва не вылетела перепонка, отдача бросила оружие назад, приклад впечатался в панель приборов, к счастью, ничего не разбив. Волк свалился назад, это я почувствовал, осталось выяснить, насколько серьёзные повреждения он получил. Странно, что я не слышал визга, то ли сразу насмерть, то ли вообще не попал, а спрыгнул он от страха перед выстрелом. Нет, он точно жив, иначе бы пришло оповещение.
Заменив патрон в стволе, я затормозил, развернул машину и поехал назад. Тут система, сильно опоздавшая, начала докладывать.