Придя к кабинету, меня встретила толпа оживленных студентов, что обеспокоенно шепталась и переговаривались на тему ПДД. Блин… А я ведь так и не повторил. С другой стороны, езжу на мотоцикле часто, поэтому, примерно, помню.
Сузуму и Кин-тян пожелали мне удачи, и я пошел с первой группой.
В кабинете было пусто.
На столах красовались широкоэкранные планшеты. Всего в тесте было 20 вопросов. Из допустимых 3 ошибок, я сделал 2. Лошара, что тут ещё сказать? Хотя, учитывая то, что я не готовился, это ещё более-менее приличный результат. Не зря говорят – что посеешь, то и пожнешь.
А вот практический экзамен меня удивил. Нашу трассу для экстремальной езды оборудовали в стиле «автогородка». Госпожа Герц с ухмылкой бросила мне ключи от любимой и родной «Лианы». Экзамен принимал строгий японец средних лет.
Он сел на пассажирское кресло и начал с кислой миной испепелять меня взглядом. Я то знаю, как это делается! Сделал всё по красоте. Даже, когда змейку задним ходом проезжал, держал руль двумя руками. В Японии придираются только в путь! Хотя, наверное так у всех. Если ты, не дай бог, посмотришь на боковые зеркала одними глазами – считай, что экзамен уже завален. Инструктору надо показать, и желательно – всем телом.
Езда в городе тоже прошла без происшествий. Честно, я до последнего ожидал, когда мы начнем входить в управляемый занос, или делать «полицейский разворот». Но этого так и не случилось. Строгий дядька лишь поздравил меня, и вручил знак «молодой водитель». Это такая стрелочка, с зеленой и желтой сторонами. Что же… Приклею.
Так и начался мой большой путь в легальный авто мир!
Остаток дня я провел у Гамбла, опять пытаясь сделать хоть что-то похожее на элементаля. Мы попробовали два способа. Первый – классический, с пентаграммой и «танцами с бубном». Именно такой использовали культисты с Винтергарда. У меня же вообще ничего не получилось! Искра промелькнула и всё.
Потом пробовали современный способ концентрации. Я опять был краснее вареного рака… но зато это дало результат. У меня из руки выбежало нечто. Да… Иначе я просто и назвать не могу. Это был… наверное, хорек. Он добежал до одной из стен, и с шипением разлетелся ярким снопом искр.
- Ну… Уже хоть что-то! – заключил Гамбл, и похлопал меня по плечу. Интересно, это «хоть что-то» приблизило меня к сдаче тестирования?
Измученный неудачной тренировкой, я направился к Кицуне. Она обещала помочь мне с выбором автомобилей. Как я уже говорил – рассматриваю два варианта. Один пафосный и очень солидный, для деловых поездок! Но в тоже время, брать что-то типа «Руссобалта» или «Майбаха» мне не хотелось, ибо банальщина, и нужен водитель. А поскольку я люблю «крутить баранку» сам, нужно было подбирать что-то соответствующее. Ну и второй – вариант для повседневной езды. Понятно, что он тоже должен быть с изюминкой, ибо на «Лиане» я уже накатался вдоволь!
- Опаздываешь, Некономи! – недовольно произнесла Редзю, когда я подъехал к своему дому.
- Что поделать? Вечер… Пробки. – пожав плечами, ответил я, и оставив мотоцикл на парковке, пересел в черную «Ауди»: - Итак… Куда мы едем?
- О! Сперва ты хотел выбрать что-нибудь парадное. Вот я тебя и везу в один из самых лучших автосалонов Токио. – хитро улыбнулась Кицуне.
- Неужели Биг Син?
- Именно!
- Меньшего я от тебя и не ожидал. – довольно заключил я, и откинулся на спинку кресла.
«Big Sean» - самый элитный автосалон в Токио, да и, наверное, во всей Японии! Там выставлялись на продажу только самые топовые автомобили. Единственный минус – машинки были, в основном, под заказ, поэтому сразу я на выбранном варианте точно не уеду. Хотя, мне и не к спеху.
Простояв в пробках около 40 минут, мы наконец-то добрались до заветного места. Сам салон больше напоминал ограненный здоровенный бриллиант. Полностью прозрачный и очень яркий!