Не знаю, поверил он мне или сделал вид что поверил. Но неожиданно предложил помощь. Одна из прихожанок, собиралась в гости к родственникам в какое-то село. И она может довезти меня до города Пётркув. Естественно я согласился, а отец Михей достал откуда-то телефон и не стесняясь что в храме это запрещено, позвонил. Через минут пять общения, он сообщил мне, что она сейчас приедет. Пойдем я провожу тебя, и познакомлю с ней. Моим персональным водителем, оказалась старушка лет под восемьдесят, звали ее пани Зофья, фамилию мне не назвали. Искренни поблагодарил Отца Михея за помощь и полез на заднее сиденье Skoda Yeti. Бабулька, первые десять минут дороги, подозрительно косилась на меня в зеркало заднего вида. Чтобы ее не раздражать, достал планшет и стал дочитывать роман Ande «Между двух огней».
Ехали мы эти несчастные 100 километров, почти два с половиной часа. Пани Зофья выше сорока километров в час и не разгонялась, а последнею четверть пути, мы вообще ехали по каким-то узким, пригородным дорогам. Я поначалу запаниковал, думал что она забыла про меня и сразу рванула к своим родственникам. Хотел уже было попробовать спросить где это мы. Но тут мы и приехали, машина остановилась возле автобусной остановки, и бабулька ткнув пальцем в нее сказала — Piotrków, przyjechać, wyłazić. Вылазис — это я понял и буркнув dank, выбрался наружу.
Примерно в километре от меня, виднелась многоэтажная застройка. Сфотографировал на всякий случай расписание автобусов и решил оглядеться. За спиной обнаружилась березовая роща, сквозь которую проглядывали большие ангары. А в самой роще, за невысоким сетчатым забором, стоял железнодорожный вагон без колес, на бетонных плитах. От добра, добра не ищут, пойду проверю, а вдруг это потенциальное место ночевки. Перелез через забор и посматривая под ноги, принялся изучать находку. Вагон был явно переделан под склад, все окна с решетками, один тамбур отсутствовал как класс, вместо него была деревянная пристройка с дверью на замке. У второго тамбура, окна были закрашенный бурой краской, создавалось впечатление, что внутри тамбура взорвали что-то живое, заляпав стекла кровью.
К моему удивлению, треугольный ключ открыл дверь. Внутри было сухо, пыльно и очень сумрачно из-за краски. Дверь в вагон была наглухо заварена. Ну, я не гордый, мне и тамбура хватит. Переоделся на улице в грязный комплект одежды, залез внутрь, запер за собой дверь и стал устраиваться. Развернул коврик, кинул спальник, отрегулировал фонарик на режим неяркой подсветки. При помощи складной печки, вскипятил в кружке воды, на таблетке сухого спирта, и залил ее в стаканчик с пюре, купленным еще в Пуньске. С колбасной нарезкой и хлебом, вполне сытно поужинал. Решил не тянуть время и завалится спать пораньше. Ибо устал, не физически, эмоционально. Столько приключений за один день. Подключил планшет к банке, выставил будильник и залез в спальник. И только устроившись поудобнее, воткнул наушники и включил музыку. Чем нас сегодня порадует плеер предсказатель? И я не ошибся в ожиданиях, даже мистикой повеяло от зазвучавшего ремикса старой советской песни в исполнении «Гражданской обороны»:
Глава 10
День 10
16 июня
Проснулся я от какого-то странного рёва. Всю ночь я во сне, от кого-то убегал, куда-то падал, но потом обязательно взлетал, видимо расту. Хорошо, что сон был не влажный, а то мыться негде. Уснул я рано и выспался капитально, хотя на часах телефона, было только шесть с копейками утра. Ну и ладно, длиннее день — больше успею сделать. Встал, скатал спальник, приоткрыл дверь на небольшую щелочку, в которую и отлил. Заодно и свежий утренний воздух пустил в тесное помещение. Позавтракал, не спешно собрался, переоделся в вчерашний комплект одежды. И только выйдя наружу, умылся и почистил зубы, не забыл и про гигиену ногтей.
За ангарами что-то опять взревело, по звуку было похоже на движок поршневого самолета. Пойду гляну, одним глазком, интересно все-же. За ангаром наткнулся на двухэтажное здание, на котором черные, полуметровые буквы — AEROCLUB, давали мне понять куда я попал. Обогнув его, я вышел к летному полю, как раз по нему разгоняясь, шел на взлетдвухкилевой АН-28. Чуть в стороне от грунтового поля, виднелась асфальтированная взлетная полоса и площадка возле ангара. На которой стоял одинокий самолет, увидев который, я чуть не вприпрыжку поспешил к нему.
Нет, я не ошибся, передо мной стоял мессершмитт Bf 108 «Тайфун». Это был очень редкий авиационный раритет, именно этот немецкие двухместный самолет. После войны, французы нашлепали несколько сотен копий этого самолета. Но их «Пингвин» очень сильно отличается от немецкого «Тайфуна». Раз выкатили, значит собираются летать. Интересно, сколько стоит прокатится на этой машинке? У кого бы спросить?
Теодор Сосновский прибывал в не лучшем настроении. Во первых, сорвалось выступление в Пётркув-Трыбунальском, власти в самый последний момент отменили шоу. А значит прощай возможный заработок. Во вторых, его напарник без советов с ним, решил продать свою машину. А значит, их слётаная пара распадается и нечего надеяться на былые доходы. Слава богу, администрация местного клуба заправила его самолет. А то у него реальный напряг с деньгами, чертов ковид.
Выйдя из клубной гостиницы, он вдохнул свежий утренний воздух и полюбовался как АН-28, засевает небо точками парашютистов. И только потом обратил внимание на пацана, трущегося возле его самолета. Сначала он принял его за парашютиста, ожидающего своей очереди на небо. Но подойдя ближе, понял что ошибся. За плечами мальчишки был рюкзак, а не парашют, да еще с притороченной удочкой и велошлемом.
Оказалось, что пацан немец, да еще и фанат поршневых самолетов. Хорошо что летая на шоу в Германию, он волей-неволей выучил язык. Мальчишку интересовало буквально все, под его напором он даже открыл ему кокпит кабины. Но долго полюбоваться кабиной не дал, ему уже пора было вылетать, подходило время согласованного коридора до Вроцлава. Алекс, как звали хлопца, узнав куда летит пилот, вдруг очень обрадовался и попросился пассажиром. Оказывается, он и так собирался в гости к родственникам в Вроцлав, на рыбалку. Теодор ответил что он бы и рад помочь, но это же стоит дороже чем поезд. Мальчик достал из кармана, свой детский кошелек и покопавшись в нем, предложил две двадцатидолларовых купюры. Пилот взял их в руки и проверил, вроде настоящие. Откуда они у пацана, решил даже и не спрашивать. Мало конечно, но 160 злотых на земле не валяются, а вдруг это белая полоса началась?
Даже и не думал, что мне так сказочно повезет. И на историческом самолете пролечу, и время в пути сэкономлю. Плевать на баксы, я их для того и брал чтобы тратить в Польше. А от Вроцлава до Германии, мне хватит оставшихся злотых и последней баксовой двадцатки. Пришлось правда поиграть в фаната люфтваффе, но оно того стоило. Меня усадили на заднее сидение и убрав в багаж мой рюкзак, выдали шлем и наушники. Герр Сосновский предупредил меня, чтобы я не орал свои восторги и не отвлекал его, он выдал только наушники, без микрофона. Пилот подключил их к бортовой связи и в наушниках сразу заиграла музыка, какой-то местной радиостанции.
И вот наконец кокпит закрыт, двигатель работает, винт крутится и самолет выруливает на взлетную полосу. Короткий разбег и мы в воздухе, самолет закладывает плавный разворот, над Пётркув-Трыбунальском и начинает набирать высоту. Только вот сегодня утром узнал о полном названии города. Интересно даже, когда это Петроков успел получить странную и даже зловещую приставку к своему названию? Но это потом, все потом. Сейчас наслаждаемся полетом и музыкой. Как я понял, это станция Кибертехно фм — музыки из Вроцлава. Как раз шла подборка кислотной музыки разных диджеев. Сзади, со стороны Варшавы, надвигался плотный облачный слой. Но нас он догнать не мог, мы неслись над дорогами и населенными пунктами, на скорости в 250 километров в час.
Особо и не успел насладится, а мы уже над окраинами Вроцлава и начинаем заходить на посадку, где-то с краю довольно крупного аэропорта. С высоты хорошо видно, стоящие у терминалов бразильские Embraer, в сине-белой раскраске польских авиалиний LOT. А на рулежке маневрирует винтовой Saab, ну и старье они тут юзают. Наш мессершмитт мягко коснулся асфальта полосы и сбрасывая скорость покатился к ангарам. В наушниках пропала музыка и голос летчика сказал — добро пожаловать в Вроцлав, в аэропорт имени Коперника.
Герр Сосновский помог мне выбраться из самолета и достал мой багаж.
Парень — сказал он мне, тебе надо в вон то здание. Это старый терминал, пройдешь сквозь него и выйдешь прямо к автобусным остановкам. Не бойся, с этой стороны ты пройдешь спокойно. Это в обратную сторону нужен пропуск. Я быстро его поблагодарил и направился в указанную сторону.
Войдя в здание, я все же умудрился заблудится. Шел, шел и уткнулся в тупик. Вернее в дверь с надписью restrooms. Что было очень кстати. Открыв дверь и зайдя в помещение, я обнаружил не только сам туалет, но так же пару душевых кабинок и десяток вещевых шкафчиков с торчащими ключами в замках. Кто утром, придя из дома, будет душ принимать? Надеюсь никто, а мне надо, ибо за 700 километров пути я и пропотел и запылился. Запихнул рюкзак и одежду в шкафчик, взяв только необходимое банное и ножницы, чтобы подрезать ногти, отправился в кабинку. Еще когда принимал душ в Нарве у Андрюхи, вспомнил что про мочалку то я и забыл. Но повторно вспомнил об этом в латвийском кемпинге, где и попятил в свою пользу мочалку. Их там было много, в целлофановой упаковке. У меня даже сложилось впечатление, что это не мочалки, а губки для мытья посуды.
Какое это блаженство — горячий душ. Распаренный и довольный вывалился из душа и отправился одеваться и упаковываться. Мокрые полотенце с мочалкой не потащу, оставлю здесь. Надо только не забыть купить другие, вдруг где еще так повезет. Двухдневные носки тоже долой, и вместе с трусами в урну. Пока немного сох, залез в инет и нашел нужный мне маршрут автобуса, который довезет меня до вокзала Вроцлав Главный.