— Тогда к тебе просьба, принимай их вместе с Майком. Мне интересно твое мнение по претендентам. Я Адамяну-младшему уже сказал, повторю тебе, пусть проходят подробное анкетирование. Наш новый директор обещал подготовить анкеты, по образцу своей компании, там по его словам, претенденту придется рассказать много информации о себе и своей жизни. Напомни, ему об этом.
— Хорошо, напомню, — кивнула секретарь.
— И личная просьба. Общайся с Майком, наблюдай за ним, внимательно отслеживая реакции. У тебя потрясающая интуиция и умение все подмечать. Я хочу услышать твое объективное мнение об этом человеке. Стоит ли ему серьезно доверять или нет? От этого очень многое зависит.
— Поняла, — кивнула девушка. — Понаблюдаю.
— Теперь к вам ребята, — я повернулся к компаньонам. — Помните, мы с вами после этой поездки собирались слетать в Швейцарию. Я обещал вам снять ваши доли и открыть каждому отдельные счета — по пятьсот двенадцать тысяч на брата. Эту поездку придется отложить. Надо решать срочные проблемы в Союзе. Но тут есть ещё один нюанс. Наш учредительный фонд, как вы помните, миллион долларов. Сорок процентов у меня, по двадцать пять у каждого из вас, десять — у Майка. Майк свой взнос на счет уже внес. Я часть — тоже. Что касается вас, то у меня такое предложение. Вы можете выбрать: быть реальными учредителями или номинальными. В первом случае, я вношу свои деньги за вас, и, соответственно, являюсь реальным владельцем и получаю прибыль, вам плачу небольшую фиксированную ставку, за подписи на документах. У каждого из вас остается полмиллиона с лишним, как и говорил. Во втором, мы находим отделение «Кредит Свисс» здесь. Едем туда, я снимаю деньги, отдаю вам по двести пятьдесят тысяч, которые вы кладете на счет «А-Альянс». У вас останется ещё по двести шестьдесят две тысячи на брата. Решение за вами.
— Я в доле, — сразу среагировал Саня. — Забирай двести пятьдесят косарей, без базара.
— Я тоже, — кивнул Олег. — Мог бы и не спрашивать. Мы всегда с тобой. Но есть вопрос. Ашот, получается, в число учредителей не войдет?
— С нашим коммерческим директором уже все договорено, — улыбнулся я. — Он у меня перед поездкой просил продать часть доли магазинов Каринэ. Плюс выкупит у меня ещё пять процентов «ОСМЫ-авто», а именно наша контора, напомню, будет заниматься продажей американских и других зарубежных автомобилей в СССР. Так что в накладе он точно не останется. Мы этот вопрос перед поездкой отдельно обговорили.
— Значит все, по справедливости, — задумчиво протянул десантник.
— По справедливости, — подтвердил я. — Ты же знаешь, у нас по-другому не бывает. Вопросов по распределению долей в новой компании больше нет?
Приятели и секретарь промолчали.
— Отлично, тогда переходим к следующему пункту нашего собрания. Сделке с автомобилями. Мой замысел прост. Я хочу встретиться с представителями трех самых крупных американских автогигантов: «Крайслер», «Дженерал Моторс» и «Форд». Договориться с ними об экспорте в СССР тех машин, которые являются «лишними», то есть уже находятся на специальных стоянках с небольшой возможностью реализации. Большинство из них просто сгниют, не принеся производителям ни цента.
Мы предложим им новый рынок — Советский Союз, а в дальнейшем и страны союзников из Восточной Европы. Причем внесем небольшую предоплату за машины. Часть денег покроем поставками алюминия и металлопроката. И возможно, по ценам, немного ниже рыночных. В любом случае, американские концерны получат неплохую прибыль. Они смогут решить сразу несколько проблем. Во-первых, реализовать те машины, которые уже занесли в графу «убытки». Во-вторых, получить металл для производства по выгодным ценам и надавить на своих поставщиков: «мол, смотрите, нам готовы поставлять по более низкой стоимости, а что нам можете предложить вы»? В-третьих, воспользоваться возможностью закрепиться на потенциально огромном рынке, и намного увеличить свои прибыли. Кроме того, у меня есть ещё одна задумка. Я хочу на платформе ВАЗа организовать сборочный цех западных автомобилей. Поэтому попрошу американские компании на конкурсной основе предоставить нам предложения по организации совместного предприятия, занимающегося выпуском машин. Кто предложит наиболее щедрые условия, в будущем сорвет джек-пот.
Исходя из сказанного, сами понимаете, нам ни в коем случае, нельзя терять контроль над ВАЗом. После встречи с американскими производителями, подписания договоров о намерениях, и первых сделок, мы должны быстро улететь обратно в Союз и вплотную заняться кучкой аферистов, мешающих работать. И у нас в руках должны быть документы, которые станут лакомым куском для руководителей ВАЗа — перспектива инвестиций в завод и сотрудничество с ведущими американскими автомобильными брендами. Вопросы есть?
— У меня, — Анна дисциплинированно подняла ручку, как отличница на уроке. — Можно?
— Задавай, — великодушно разрешил я.
-Если речь идет о приобретении большого количества машин, и их экспорте в СССР, где нам найти такие деньги? Тем более вы собираетесь провести переговоры сразу с тремя производителями? — резонно поинтересовалась девушка.
— Речь сначала пойдет о пробной закупке, — парировал я. — Скажем, по сотне машин у каждого производителя, под частичную предоплату. Мысли, где достать дополнительные деньги, есть. Например, обратиться к одному знакомому миллиардеру, который выразил желание сотрудничать с нами. Он же является владельцем банка, способного выдать нам необходимый кредит, чтобы провести эту операцию. У меня имеются соображения, как его заинтересовать. Он хочет использовать нас для получения контроля над нефтянкой, а мы попытаемся использовать его, чтобы запустить сделку, которая войдет в историю советского бизнеса, как одна из самых крупных и через несколько лет принесет нам миллиарды. Вопросы есть?
— Нет, — качнул головой Олег. — Какие вопросы? Ты все доступно объяснил.
— Мы тебе верим, — добавил Саня. — Эти суки думают, что скрутили нас в бараний рог, но ты их сделаешь, а мы поможем.
ebooksa