Я не зря подчеркиваю этот момент. Так как он сыграл большую роль в моей жизни.
Рассказываю.
Работали мы в музее в основном в хранилище.
Собирали, как я уже говорил, стеллажи.
Но для того, чтобы их собрать, надо было все конструкции перенести из фуры в то самое хранилище, через залы, где находились всемирно известные произведения великих художников.
Это происходило в единственный выходной. То есть во вторник.
Ну понятно, чтоб не мешать экскурсантам из всех городов и стран мира восхищаться произведениями живописи, графики, скульптуры, нумизматики, декоративно-прикладного и народного искусства, а также архивными материалами.
(взято из Википедии)
Бригадир нас распределял по участкам.
Кто-то забирался в кузов фуры, которая заезжала на территорию музея, кто-то принимал от них длинные и короткие детали и узлы, а потом переносил их внутрь.
И третья часть бригады принимала груз и складировала в нужном месте.
В тот злополучный и одновременно исторический день я был посередине.
То есть принимал длинные и короткие стойки и вместе с напарником нёс их в закрома.
Которые скрыты для обычных смертных. Но были доступны мне и моим тогдашним коллегам.
Забегая вперёд скажу, что проработал я там недолго. Мне предложили другую, более перспективную и денежную работу.
Но эти четыре месяца я ездил на работу и очень гордился этим!
Я чувствовал себя частью мировой культуры.
Я был причастен к тайнам, которые происходили там, куда не ступала нога ни одного посетителя.
У меня, как у полноправного сотрудника, был пропуск во все музеи СНГ.
Когда меня спрашивали, где я работаю, я с гордостью отвечал, что в Русском Музее!