Ни тебе давления воздуха, ни систем РСП и ILS для посадки.
Давление воздуха всегда диспетчер выдавал в той жизни. Пилот забивал его в прибор для точного определения высоты, при посадке он показывал ноль. Ведь основные проблемы происходят именно при посадке. И наиболее распространённая — это неправильное определение расстояния до земли. При этом возможен «козёл», когда самолёт жёстко ударяется о землю. Бывали случаи, что плоскости отлетали. Еще у неопытных пилотов случается ранняя или поздняя посадка, а также уклонение от полосы, что приводит к неприятным последствиям.
Я же сел классически, сначала мягко коснулся основными стойками, потом сел на все три мосла. Скорость 120, не стал реверсировать движок, пробежался по полосе, притормаживая основными тормозами. Никто не встречает, поэтому я покатился к своему ангару.
Да, я уже месяц, как за него плачу. Их всегда не хватает, поэтому когда Стеф намекнул, что один чувак остался без птички, жёсткая посадка превратила её в мусор. Ну я и подсуетился, так что у меня даже ключ свой имеется. Дубликат у старшего техника.
— Ну как, мой друг впечатления.
Я приобнял Дамира, глазки то у него ошалелые, хотя весь полёт просидел в кресле второго пилота и смотрел во все глаза на окружающий мир.
— Круто, нереально просто. А мы может подняться выше, чтобы космос увидеть?
— К сожалению нет, наш потолок десятка. А там нужно тридцать тысяч, не меньше.
Мы забрали сумки и оружие, я проверил самолёт, закрыл его и ангар.
Парня оставил в буфете, где взял ему местного сока, а сам пошёл знакомиться с диспетчером. Очень важно иметь хорошие отношения с персоналом родного аэродрома. Поэтому и подсуетился. На вышке сидела миниатюрная девушка азиатской внешности, китаянка или кореянка. Зовут Моника, мы разговорились — девушке скучно торчать на вышке. Я вручил ей огромную шоколадку, купленную в Аламо. Для Стефана попросил передать виски производства Мэйсона. Я немного пофлиртовал с Моникой, но в меру. Не ошибусь, если скажу, что она со Стефаном пара. Поэтому я изобразил попытку ухаживания и откатил при первой же реакции. Расстались мы друзьями.
Дальше я попёрся к ангарам. Ожидаемо нашёл техников в кандейке, познакомились. Ребята оказались германского происхождения, старший у них Роман. Русскоязычный парень из Казахстана, родители перебрались на родину предков. А он неведомыми путями оказался здесь. Парню лет тридцать пять, черноволосый, аккуратно одетый. В отличии от аламовской бригады эти не бухали, гоняли чаи в отсутствии работы.
— Ром, проверь мой самолётик. Теперь я буду обслуживаться у вас. Заведи карточку для техобслуживания. Наверное надо будет заказать комплектующие для этого. Ну тебе виднее.
Парень приятный и в высшей степени серьёзный. Впрочем это вообще свойственно немецкому народу, технари. Я рад, что эти ребята будут обслуживать нас.
Домой добрались на такси. Грейс лично вышла нас встретить, Дамир сразу слился. Побежал мамочке рассказывать о наших приключениях. А вечером я благостно сидел в баре отеля с напарницей.
— Жорж, так какие у вас планы теперь?
— Ой, милая Грейс. Все наши планы связаны с полётами. Думаю, что будем летать. Птичка нам досталась серьёзная, ВИП-машинка. Осмотрюсь и наверное начну совершать перелёты между городами.
— Понимаешь Грейс, у меня есть преимущество — дальность перелёта. Практически в любую точку освоенных земель я могу добраться без дозаправки. А учитывая мой бизнес-класс с роскошным салоном, надо наверное ориентироваться на зажиточных людей. Как думаешь, найдутся желающие отстегнуть приличную сумму денег за возможность быстро и с комфортом добраться до нужного города?
Грейс с улыбкой смотрит на меня.
Она накрыла мою руку своей. Тёплая ладошка по-матерински удобно устроилась сверху.
— Уверенна что найдутся и готова прорекламировать тебя среди знакомых. А за эти годы я многих известных людей узнала.