Мы провели весь оставшийся день на выставке. Останавливались только на время обеда. При этом Виктор снял целый зал, потому что мы пригласили и Эвджению Сальвантор и Деметрий Сальвантор и еще нескольких знакомый, что встретили там.
Девушка мне понравилась. Она была не слишком разговорчива. Но в тоже время была в ней внутренняя сила, такая же, как и в ее брате. Не почувствуй я тогда несколько лет назад эту силу – не видать бы ему денег на учебу.
Девушка понравилась не только мне. И Уинн и Эдмунд уделили ей внимание и говорили с ней для меня совершенно о недоступных вещах. Что-то про поршни, цилиндры, карбюраторы и прокладки. Имя Эвджения – греческого происхождения, но девушка просила называть ее Джени. Ей так было привычнее. На меня она кидала настороженные взгляды, особенно когда Эдмунд пустился с ней рассуждать о тормозной системе. Преимущественно ручной.
Я только мысленно пожала плечами. Да, мы с Эдмундом изображаем любовь, но, по сути, он мне не принадлежит и я не собиралась предъявлять на него права. Тем более что Эдмунд довольно быстро переключился с тормозов на радиаторы, а вот потом, неожиданно взглянув на меня, вдруг взял мою ладонь и поднес к губам. А потом наклонился ко мне и сказал:
- Могла бы и приревновать? Мы же на публике?
- Тарелку разбить?
- Было бы не плохо – на полном серьезе ответил он.
- Нет. Уволь. Я никого рядом с собой не держу. И привязывать канатом не собираюсь.
- Только вот и вторых шансов ты не даешь? – и он взглянул на Виктора, сидевшего от меня по другую руку.
- Почему? Нужно уметь прощать. Только вот прощение бывает разным – ответила я.
Мы посетили и паровозы новейшей модели, и павильон воздухоплаванья и ближе к вечеру засобирались домой.
Сыновья были в полном восторге и к концу дня были уставшие и перепачканные с ног до головы. Я признаться тоже вымоталась, но день прошёл очень удачно. Мне всё очень понравилось.
Вернулись мы домой уставшие, но довольные. Только вот как только мы вошли в особняк «Юрта Ворона» весело галдя и обмениваясь впечатлениями, к Виктору и Уинну тут же подошел слуга с депешами. Оба распечатали, переглянулись и Уинн сказал:
- Кора… Тебе лучше не ходить с нами.
- Еще одно убийство? – догадалась я.
- Да. Я привлеку полицейского врача и эксперта. Там… там всё плохо, Кора. Останься с сыновьями.
Я кивнула. Спорить мне не хотелось.
*Первый паролёт назывался "Воздушная паровая повозка". Он был запатентован Уильямом Самюэлем Хенсоном. Прототип машины поднялся в воздух в 1848 году, за сорок лет до начала убийств в Уайтчепеле. «Пыхтящий Билли» — один из самых первых паровозов и, возможно, первый паровоз, который оказался действительно практичным. Самый старый из сохранившихся паровозов. В 1865 году, после долгих торгов, паровоз был куплен Лондонским Музеем Патентов.
* Телега Кюньо прототип автомобиля и паровоза, который был построен во Франции в 1769 году военным инженером Никола Кюньо. Работоспособный бензиновый двигатель был создан 1883 году. А В 1885 году немецкие инженеры разработали лёгкий бензиновый карбюраторный двигатель. Это произошло за три года до начала Уайтчепелских убийств.
ebooksa