Феномен

Загудели электрические приводы закрылок. Крыло с обеих сторон, подобно распространяющийся наледи в ускоренной съемке, расширилось, загибаясь к низу.

— Кажется, сработало.

«Конечно, сработало. Ты просто молодец. Следи за скоростью и через каждые пятьдесят передвигай рычаг механизации на положение 3 и 4 соответственно, постепенно увеличивая площадь крыла. Это позволит контролировать самолет».

— Сделаем.

«Отлично. Осталось только следить за приборами и при касании полосы убрать рычаг тяги двигателя в положение один. То есть отключить тягу, иначе самолет не остановиться».

— Да, это я помню.

«Отлично. Ты все делаешь правильно. Обещаю, возьму тебя вторым пилотом, если захочешь выучиться».

— Нет уж, спасибо.

Пилот усмехнулся.

«Так, теперь я могу видеть твою скорость. Время выпускать шасси. Ручка находится на средней панели со стороны второго пилота. Опусти вниз до конца».

Ручка рычага представляла собой миниатюрную шину. Сам рычаг оказался тугим, словно Артур вручную открыл заслонки секции шасси.

Под ногами захрустело, а затем произошел легкий толчок. Поток встречного воздуха ворвался в открывшееся пространство.

Вдруг включилась визуальная сигнализация. Экраны зашелестели незнакомыми словами, в потолке замигали аварийные лампочки.

— Тут что-то не так, — Артур поднял руки, капитулируя перед приборами.

Командным мужским голосом заговорил компьютер:

«TO LOW GEAR, TO LOW GEAR…»

«Артур, подожди не много, мы разбираемся».

— Эй, говорите что случилось! Я падаю?

Рация отключилась, затем снова включилась.

«…пусть слышит», — это был голос Кенжабетова.