Я работаю на себя,

22
18
20
22
24
26
28
30

А я вернулся в кают-компанию и задумался.

Как быть? Встреча прошла удивительно гладко, все благодаря проделанной работе во время полета. Расслабляться нельзя, я чуть было не запаниковал, когда Берг пригласил меня к себе, это могло означать арест. С ним шутки плохи, придется согласиться и стать личным агентом. Теперь я хоть могу свободно перемещаться по планете.

Мысли прервал вызов диспетчера:

– Капитан, вы будете проводить техническое обслуживание звездолета, замену неисправных узлов, деталей и агрегатов?

– Конечно, буду, с проведением полной диагностики логических цепей управляющей системы.

– Короче, капитан, все по максимуму? И заправка топливом?

– Да, по максимуму, заправка тоже.

– Сейчас пришлю счет.

Счет пестрел нолями, сумма внушительная.

Ну, а что я хотел? Новейший звездолет требует соответствующего содержания, – и перевел сумму на указанный счет.

Через некоторое время на связь снова вышел диспетчер:

– Капитан, вы наш миллионный клиент, обслуживание звездолета вне очереди, загоняйте его в восьмой док.

– Где он находится?

– Сейчас подошлю специалиста по перегонке судов.

Через полчаса на звездолет поднялся местный специалист и доложил, что готов перегнать звездолет для технического обслуживания в восьмой док.

– Не волнуйтесь, если что-то случится, компенсацию выплатит администрация.

Пока перегоняли звездолет, у меня складывался в голове план, как быть со своими затворниками.

– Скажите, ремонтные бригады и техники будут работать на борту?

– Капитан, странный вопрос, дистанционно мы пока проводить техническое обслуживание не умеем.

– Я понял, просто беспокоюсь за интерьер, и тут много ценного.