ТХ4

— «Похоже, что все-таки есть разница между интеллектом и мудростью, — не особо ранее улавливая нюансы, я стал лучше это понимать только теперь: — запоминать и помнить объемы информации это одно, а вот умение пользоваться всем этим, это совсем другое»

Ждать в офисе бывшего партнера Биты пришлось до половины одиннадцатого. Спица позвонил на мой телефон и со скрытой надеждой в голове поинтересовался не ушел ли я домой. Разочарованно буркнув, чтобы я спускался на парковку, парень был явно не рад моей «терпеливости». За время езды по ночному городу, Спица газовал по пустынным улицам, показывая на что способен X6 в спортивной комплектации.

— «Не, все-таки все владельцы BMW какие-то бешенные», — вжимаемый в кресло при разгоне, и удерживаемый ремнем безопасности при торможении, я вернулся к своему прежнему мнению о том, кто именно выбирает данную марку машин из всего спектра передвижных средств, имеющихся на рынке автомобилестроения.

Доехав до бензоколонки, Спица припарковался с обратной стороны здания. Раскрыв дверь, он не спешил покидать салон, достав вместо этого телефон и принявшись кому-то названивать.

— Гога, ты где? Давай-давай, сколько еще можно ждать?! — закончил разговор с абонентом Спица на недовольной «ноте».

Через какое-то время на площадку за бензоколонкой, заехал цистерновоз. Судя по характерному запаху, машину ГаЗ использовали в обычной жизни для откачки фекальных вод. Водитель подрулил так, чтобы задний бампер почти вплотную прилегал к установленному ограждению. Выйдя из кабины, он махнул сидевшему в машине Спице, после чего принялся сноровисто раскреплять гофрированный шланг.

Выдергивать управляющего из теплого нутра здания бензоколонки не потребовалось. Мужчина под сорок, сам вышел на звук подъехавшего грузовика и сейчас возился с одном из железных ящиков, покрашенных в грязно красный цвет. Наконец-то сняв навесной замок, он скинул крышку, после чего принялся помогать Гоге с разматыванием шланга. Судя по слаженности работ, делали они это далеко не в первый раз и задержек с перекачкой не предвиделось.

Тарахтящий насос заполнил установленную на колесной базе цистерну до самого верха за сорок минут. Отсоединить шланг, приладить его на место, у водителя ушло еще минут десять.

— Поедешь с ним, — кивнув на двинувшегося к кабине водилу, сказал мне Спица.

Молча кивнув, я вылез из Х6 и направился к пассажиркой двери ГаЗика. На то, чтобы поместиться в тесной кабине, у меня ушло целых двадцать секунд.

— «И это с моей то гибкостью!» — мысленно покачал я головой, представив, сколько бы пришлось мне мучиться при прежних кондициях тела.

Водитель грузовика оказался словоохотливым. Болтая без умолку, Гога просветил меня в тонкости своей нелегкой семейной жизни, а так же о том, как ему повезло в начале двухтысячного заполучить в свою собственность везущее нас средство передвижения.

— Значит ты теперь вместо Биты? Мне он никогда не нравился, опломбирует кран и в машину, а я все один, и шланг крепи, и с гайцами разбирайся, если что, — продолжал жаловаться на жизнь Гога: — а ведь у меня четверо детей, всю ночь за рулем, жена не спит, ждет, волнуется, да!

Уточнив, часто ли приходится совершать «рейсы», наподобие сегодняшнего, я занялся мысленными вычислениями того, сколько перевозится за одну «ходку» и сколько можно перевезти за год. Прикинув на глаз объем цистерны грузовика, я умножал литры на цену соляры, получались не плохие деньги.

—  «Интересно, а как списывает недостачу управляющий бензоколонки?» — мысленно задумался я, но так и не нашел ответа.

Ни о каких сложностях, при банальном воровстве, не шло и речи. Нафантазировав себе ранее подкупленных офицеров фискальной службы, подложные документы на сырье, карьерный рост заинтересованных лиц, уклонение от налогов, я вновь оказался перед фактом собственной излишне буйной фантазии.

— «Ну, в этот раз хоть пистолетом не стал махать», — невесело додумывал я, наблюдая за тем, как грузовик заворачивает полустанку железнодорожных путей.

— Приехали, — свернув в глухой тупичок, возвестил Гога, после чего прижался влево и встал.

Двигатель грузовика поработал какое-то время на холостых оборотах, после чего заглох, повинуясь повороту ключа зажигания. Тусклые фары выхватывали из темноты стоящие на путях наливные вагоны. Я открыл со своей стороны пассажирскую дверь и прислушался. Раздающиеся откуда-то из глубины сортировочной площадки звуки перецепляемых вагонов, нарушали ночную тишину. Мерное «пыхтение» паровоза, лязг метала и перестук колес, запах покрытых гудроном шпал, все это создавало непередаваемый антураж.

Спица был уже здесь, приехав раньше, он остался сидеть в машине, явно раздраженный очередной задержкой. Минут через пять, со стороны многочисленных путей, через составы вагонов, к нему подошел мужчина. Одетый в спецовку работника сортировочной станции, он о чем-то поговорил со Спицей, после чего направился к нам. Вслед за ним нехотя вылез и Спица, процедура сверки пломб, подключение шланга, перекачка солярки, весь процесс занял почти час.