— Ты один сумел организовать такое производство? — спросил Артюхов. — На это требуются годы.
— Не один, конечно. Тот, кто создавал основы и начинал дело, уже в могиле. Теперь я хозяин. Работа не тяжелая, но требует аккуратности. Бумагу мне делают на фабрике. Там тоже есть скрытый цех, но о нем знают только три человека, которые в нем работают. Фабрика получает заказы на изготовление бумаги с водяными знаками для школьных аттестатов, дипломов, удостоверений. Технология понятна. Остается доводить ее до ума. И мои люди доводят работу до совершенства. Есть некоторые проблемы с перевозкой бумаги сюда, но я их решаю.
— А дальше что? Штамповку надо вывозить и кому-то сдавать. Иначе это мертвый, никому не нужный груз. Обуза, гуляющая под серьезной статьей.
— Все правильно. Есть скупщик, он платит мне двадцать пять центов за доллар.
Смурыгин достал две стодолларовые купюры из кармана и положил на стол.
— Одна моя, другая настоящая. Отличи.
Сколько Артюхов ни старался и ни вглядывался, но различия не нашел.
— Ив чем разница?
— Настоящая весит один грамм. Моя весит полтора. При нанесении всех степеней защиты увеличивается вес. Этот недостаток кустарным способом убрать невозможно.
— И все же тебе платят мало. Такой товар стоит дороже. Хотя бы половину.
— Жадность фраера сгубила. Скупщик берет на себя все заботы по вывозу. И потом, я думаю, что имею дело не с настоящим скупщиком, а с посредником. Он тоже хочет получить свою долю.
— А ты не пытался выйти напрямую?
— Там тоже не лохи сидят.
— Какова схема?
Смурыгин криво усмехнулся.
— Берешь быка за рога?
— Если я в доле, то темных мест быть не должно.
— Лады. Но без деталей. Мелочевку мы пока пропустим. Скупщик не знает этого места и не должен знать. Мы с ним виделись один раз два года назад. Выстроили схему, ударили по рукам и разошлись Работа пошла. Все довольны, претензий ни у когс нет.
Схема следующая. Бумажная фабрика вывозил рулонную бумагу на трейлерах. Писчую — для канцелярки — в крытых фургонах. Своих машин фабрика не имеет. Нерентабельно. Есть база в сорока километрах. Они обеспечивают машинами всех. Посевную, молочные фермы и тому подобное. У них есть и фургоны. Там фабрика заказывает машины раз в неделю. Шофер загружается товаром, получает путевой лист и едет в один из мелких городков, километрах в семидесяти от фабрики и в двадцати от нас. Там его подменяют. Шоферы получают хорошие деньги за такое безделье. Они останавливаются в захолустном дорожном мотеле и ждут, когда их машины вернут назад пустыми. Все отметки в путевом листе уже стоят. Бумагу развозят как положено. Шофера садятся в свои машины и возвращаются на базы. Все довольны, все смеются. Кто пользовался их машинами, они не знают. И вряд ли их интересуют такие мелочи. За одну ездку мужики получают полугодовую зарплату. Договаривается с шоферами посредник. Это не мое дело. Думаю, что и те, кто их подменяет, выполняют только конкретные инструкции и не больше.
— Как же деньги попадают в фургон?
ebooksa