- А то, что мы на австрийской границе! – рявкнул Сербин. – И чуть было не пересекли ее!
- А может, попробуем, пока ночь? – спросил кто-то из интербригадовцев из темноты салона.
- Не знаю, хлопцы… - задумчиво протянул Сербин. – Швейцарию удалось проскочить, а получится ли так с Австрией? Вот иметь бы карту Австрии… Можно было бы выбрать безопасный маршрут по окраинным землям…
- А тут, у бардачку цела куча каких-то карт! – промолвил Бойко. – И еще какие-то документы…
- Так что ж ты молчал? – взвился Сербин.
- Так, а ты меня спрашивал? – вопросом на вопрос ответил Бойко, доставая из перчаточного отделения толстый пакет документов.
Сербин взял документы и присел у окна: смеркалось в горах быстро…
И первый документ, который он развернул, оказался… картой автомобильных дорог Европы…Карта была удобная, с четко расчерченными автодорогами, с указанием расстояний между населенными пунктами, с указанием пунктов заправки газолином и бензином… Леонид прикинул расстояние до Венгрии и снова поразился – расстояние оказалось мизерным – всего-то 580 километров, которые можно было проехать за одну ночь… Он знал еще с Испании, что границ, как таковых, между европейскими странами нет, но рисковать боялся, считая Австрию, как бы частью фашистской Германии. Видимо, по той причине, что Гитлер сам был австрийцем…
Леонид провел пальцем дальше по карте, выбирая маршрут, и снова наткнулся на приятное открытие – следующая на их пути страна Венгрия также могла быть пересечена за одну ночь – 528 километров. "Как от Иловайского до Ростова и обратно" - подумал Сербин. А дальше… Дальше лежала Западная Украина. И именно, те места, где не так давно они под руководством Старинова обустраивали партизанские базы…
Путник стал перебирать документы, но больше ничего, достойного внимания не нашел. Но одна бумага заинтересовала его… И здесь он убедился, что его знаний немецкого языка явно не хватает… Документ был составлен на английском и немецком языках, но единственное, что смог понять Сербин, было название документа: «Маршрутная карта». Дальше шли названия населенных пунктов и какие-то пояснения.
- Мужики! – крикнул Сербин. – Кто-нибудь сможет прочесть текст на немецком или английском языке?
- Я могу, - отозвался венгр Шандор. – Давай!
Он внимательно прочел документ и пояснил:
- Это - маршрутный лист для именно вот этого автобуса. Открытая карта для пересечения границ с целью найма сельскохозяйственных рабочих в восточных землях. Польша, Венгрия, Чехословакия. Но с этой картой мы можем свободно пересекать Австрию: она указана здесь, но только через определенные населенные пункты, обозначенные в маршруте. Карта действительна до 31 декабря 1939 года. А сейчас – середина августа. Так что, спокойно можем ехать…
- А если пограничники захотят проверить наши документы? – спросил Леонид. – Что мы будем показывать? Дули крутить?
- Прикинемся тупыми восточными рабочими, не понимающими абсолютно никакого языка! – съязвил Колпаков. – Глядя на наши разбойничьи морды, они и так поверят!
- То ты точно сказав! – поддержал его Бойко. – Я б не решився разговаривать с такой бандой. Тем паче, ще каки-то вопросы задавать…
- Так что, едем? – спросил Сербин. – Или идем пехом?
- Давайте попробуем ехать! – сказал Шандор. – Если австрийцы остановят, я попробую уговорить их. Должно получиться.
- Ладно! – решил Путник. – Рискуем.
ebooksa