– Чего?! – Денис с откровенным удивлением уставился на пожилого таможенника. Создается впечатление, мелькнуло у него в голове, что все, кто имеет отношение к этому делу, помешались на детективщине.
– Вы не подумайте, – увидев реакцию следователя, усмехнулся таможенник, – у меня еще не поехала крыша, и я вполне адекватный человек. Просто… дело слишком серьезное. Так о чем вы хотели меня спросить?
– Ярослав Дмитриевич, вы тогда, на улице, хотели что-то мне сказать по поводу профессиональной деятельности Ивашова.
– А почему вас это заинтересовало? Что-то изменилось? – Собеседник пристально посмотрел на Дениса.
– Да, изменилось. Ивашова убила не жена, а профессиональный киллер.
– Так, так, – задумчиво произнес таможенник, рассматривая перед собой ровно подстриженные кусты, – тогда все действо поворачивается другой стороной. Давайте-ка присядем.
Сев на скамейку, таможенник закурил, несколько секунд сосредоточенно о чем-то думал, повернулся к Денису:
– Я вам расскажу что знаю. Но предупреждаю, это только мои выводы, их еще надо перепроверять, тщательно и очень аккуратно. Вы имеете представление, как проходит современное таможенное оформление грузов, поступающих в нашу страну?
– Довольно смутное, – честно признался Денис.
– Типовая схема такова: на пункте таможенного пропуска на границе фиксируется пересечение грузом границы; в таможенный орган, где будет основное таможенное оформление, подается уведомление о скором прибытии этого груза. В течение месяца товар должен прибыть в этот таможенный орган, где и происходит его растаможка. После этого на сопроводительных документах таможня ставит штамп «Выпуск разрешен». Этот режим называется «Выпуск для свободного обращения». Наша таможня специализируется на таможенном оформлении автомашин, ввозимых на территорию страны. Так вот, Ивашов на всех этих иномарках менял таможенный режим «Выпуск для свободного обращения» на режим «Транзит».
– А что в этом криминального? – удивился Денис.
– При режиме «Транзит» перевозчик платит только таможенный сбор – ноль целых одна десятая процента от стоимости товара. А при таможенном оформлении автомобиля с целью продажи платится таможенная пошлина, на сегодня она составляет двадцать процентов. Если автомобиль стоит, например, пять миллионов, то в первом случае перевозчик обязан заплатить пять тысяч. А при режиме «Выпуск для свободного обращения» надо заплатить за ввоз товара один миллион рублей.
– Ни фига себе! – тихо свистнул Денис.
– Все эти автомашины к нам на таможню даже не доставлялись, а прямым ходом следовали в уже намеченные автосалоны. К нам в таможню приезжал только человек с кипой документов на ввезенные иномарки, где они быстренько оформлялись под нужный режим. И все довольны: автосалоны, имеющие с нами «деловые отношения», могут делать на такие машины солидные скидки; покупатели, естественно, идут за машинами в эти автосалоны, а основная часть «маржи» достается Ивашову и его покровителям. Внакладе остается только государство. С учетом того, что в год у нас так оформляются с десяток тысяч машин, то доход у наших комбинаторов достигает до десяти миллиардов. Это годовой бюджет среднего города.
– Да уж. – Денис покачал головой. – Но послушайте, Ивашов один не может, вернее, не мог прокручивать такие аферы.
– Естественно. Я по своей наивности написал об этом докладную записку на имя начальника СБ таможенного управления. Результат: на прошлой неделе уволен «по сокращению штатов».
– Скажите, Ярослав Дмитриевич, как я понял, Ивашов был центральным узлом в этом преступном механизме. Зачем тогда надо было его убивать?
– Этого я не знаю, – сокрушенно вздохнул бывший таможенник. – Я чувствовал только, что между Ивашовым и Ваниным в последнее время были какие-то трения, а что конкретно, не знаю! Я ведь не входил в их круг. Вы будете заниматься этим делом?
– После такой информации, конечно, буду.
– Тогда я желаю вам успеха. – Ярослав Дмитриевич достал очередную сигарету. – Больше я вам ничем помочь не могу, – протянул Денису ладонь, опять крепко пожал ему руку, – до свидания. Идите после меня минут через пять.
ebooksa