Что же остается делать? Кто ответит на этот вопрос?
Но вот Гришин заметил на экране, как метка от нарушителя границы начала перемещаться "змейкой" с разворотами, равными приблизительно десяти градусам. Прикинув мысленно, в какой именно точке очутится бомбардировщик через пять минут, он направил в избранную точку перехватчик.
И не ошибся! Точно через пять минут обе отметки -- от бомбардировщика и перехватчика -- очутились в десяти километрах друг от друга по прямой.
-- Я -- "Робинзон"! Цель впереди!
И вдруг в ответ:
-- Вижу! -- Это означало, что Телюков взял бомбардировщик на экран своего локатора.
-- Бей! Бей! Бей! -- исступленно шептал Гришин, вглядываясь в экран до боли в глазах.
Прокатилась по экрану искристая развертка. Метки слились воедино. Оба самолета как бы застыли в смертельной схватке. Теперь все зависело от того, кто первым откроет огонь и кто лучше прицелится. Возможно также, что один из самолетов в это мгновение уже объят пламенем и идет вниз.
"Так что же там?" -- Гришин страшно нервничал, ломал пальцы, хрустел суставами. Ему захотелось крикнуть во всю мощь своих легких: "Бей, Телюков!" Но после того как штурман свел самолеты, он не имеет права вмешиваться в бой.
Прошла очередная развертка, и Гришин недоуменно развел руками. Метка до сих пор не раздвоилась. Либо радиолокационная станция перехватчика все еще пребывала в режиме прицеливания, либо Телюков пошел на таран и теперь истребитель-перехватчик и бомбардировщик стремительно падают в море.
-- Высоту! -- Гришин повернулся к оператору индикатора высоты.
-- Есть, высоту!
В это мгновение послышался голос Телюкова:
-- "Робинзон", я -- 777, атаку выполнил, что там наблюдается?
Гришин уставился в зеркало индикатора. Метка раздвоилась. Одна светлая точечка отскочила в сторону, а другая стояла на месте.
-- Бомбардировщик падает! -- сообщил оператор индикатора высоты.
-- Наблюдайте!
-- Есть, наблюдать!
Метка, стоявшая на месте, исчезла. И снова встало это злополучное "либо". Либо бомбардировщик упал в море, либо ушел на малой высоте и скрылся за горизонтом, то есть за кривизной земного шара.
Так ничего определенного и не смог штурман сообщить летчику.