— Ашургуран Аглы Бербериев. Меня можно называть просто Ака.
— Насколько я понимаю, ака — это уважаемый, а без имени как-то неприлично. Уж лучше как все, Ашур-Ака.
И он снова поклонился, а я ответил тем же.
— Хорошо Ашур-Ака, вы поедете на втором БТРе — удобней сидеть за башней. Там люк открытый, ноги опустите вниз и, если начнется стрельба, сразу спрыгните внутрь.
Всё понятно? — для убедительности спросил я.
— Ясней ясного, молодой человек, — ответил он.
— Ну, тогда — по машинам.
Мы погрузились и продолжили движение. Ещё через двадцать минут мы подъезжали к воротам системы, нас встретил наряд пограничников. Открыли ворота и пропустили нас к границе. Доложившись, мы направились к броду.
Преодолев брод, втянулись в ущелье и я скомандовал:
— Скорость 30, дистанция 20, пулеметчики в башню, головной вправо, замыкающий влево. Всем на броне — стволы в гору, смотрим в оба.
— Принял, — откликнулся замыкающий.
— Принял, — крикнул Груша и прыгнул в люк, чтобы сесть за пулемёты.
У группы сапёров старшим был прапорщик Михаил Макаров, но все его звали по отчеству — Андреич. Он как-то хотел со мной поговорить, но не было возможности.
Я склонился к нему и сказал:
— Андреич, дальше будет поворот. Мы пойдем по флангам, прикрывая вас, а ты с сапёрами проверяешь дорогу и остаёшься старшим дозора.
— Понял тебя, Волк, понял. Я вот давно хотел тебя спросить. Не пойму, откуда у тебя замашки офицерские? Ты как будто года три командовал и для солдата знаешь слишком много. В военном училище учился?
— Нет Андреич, я в строительном институте на военной кафедре был. Так что, мы с тобой по специальности коллеги. Но не доучился, ректору в мурло зарядил. Вот и отчислили. Но это потом, сейчас главное — внимание. Боюсь я, душа не на месте, как бы кузню нам в этом ущелье не устроили.
— Хорошо Волк, я тебя понял, работаем. Но потом, все же, ответишь мне на пару вопросов?
— Договорились. Отвечу.
Ехали мы не быстро и всё равно чуть не прозевали поворот направо, который был скрыт за огромной глыбой. Его вовремя увидел Ничей. Пришлось развернуться передом к этому, ещё более узкому проезду и остановиться.