– Всё как обычно…
Бен довольно уникальный на общем местном фоне персонаж. Он фульбе – это огромное племя (или, скорее, группа племён), одно из крупнейших в Западной Африке. Но вот конкретно в Сьерре их мало, и их тут несколько недолюбливают, скажем так. Тем не менее, отец Бена дослужился до весьма доходного места заместителя начальника таможни в порту Фритауна. Я его встречал пару раз – суровый такой мужик, деятельный, энергичный и правоверный донельзя. Ну, фульбе вообще этим отличаются от большинства местных. Плюс женятся почти исключительно среди своих, и ревниво оберегают свои традиции и язык. Бен же – космополит, лентяй, разгильдяй и большой любитель бухла и тёлочек. Как он у такого отца вырос – тайна велика есть. Вот папаша и регулярно старается направить его на путь истинный – завязывай, мол, сынок, бухать и по клубам шляться, женись на девушке из хорошей семьи и плоди мне внуков. Бен, разумеется, вслух соглашается, ибо мистеру Джало попробуй возрази, но продолжает жить, как жил. Папу тоже можно понять – Бен у него единственный сын (не знаю уж как так получилось, сестёр у Бена девять), лет наследнику уже за тридцать, а продолжением рода он всё никак не озадачится.
Ладно, это их дела, сами разберутся. Вообще, честно говоря, я уже пару раз пожалел, что польстился на «там хозяин фирмы сын замначальника таможни, никаких проблем не будет». Баба́ мне этот контакт подогнал, кстати. Нет, папа-Джало бизнесу сына действительно помогает, не спорю. Иначе, Джало-сын уже давно вылетел бы в трубу – бардак у него тут редкостный. Документы теряются, контейнеры доставляются не туда, пошлины рассчитываются неправильно и всё в таком духе. Не опасайся я, что обидевшийся Джало-старший потом напакостит, давно бы уже перешёл к другому брокеру. Но напакостить, особенно, с учётом специфики получаемых мной грузов, он может, так что, приходится терпеть.
Что у меня за контейнер приходит? Мм… Вот вы пиво любите? Я люблю. Правда, я разливное люблю, особенно бельгийское, а занимаюсь бутылочным. Жизнь тяжела и несправедлива, да. Так вот, насчёт пива. У него, как и у любого продукта, есть срок годности. И, когда он заканчивается, продавать его уже нельзя, а надо утилизировать. При этом, просто вылить тоже нельзя. Ну, вернее, можно, если у вас один магазин и в нём пара ящиков просроченного завалялась. А вот если оптовый склад, и там этой просрочки пара фур, то уже проблематично – оштрафуют так, что жизни рад не будешь. Поэтому, когда просрочки много, её сдают на утилизацию. У утилизаторов должно быть оборудование, лицензии и т.д., потому как просто так спиртосодержащую жидкость в мать-природу не выльешь. И эти утилизаторы за свою работу берут деньги, причём не такие маленькие. Что? Сколько там той просрочки? Хе-хе…
Я, пока с темой не столкнулся, тоже никогда бы не подумал, что столько добра (ну, условно «добра», среднее бутылочное пиво российского производства к этой категории отнести затруднительно) остаётся нераспроданным. Говоря за один только завод «Балтики» в Самаре (да, у них свой утилизационный комплекс) – по нескольку фур в день приходит. А знаю я всё это от Ромы, про которого уже рассказывал – низенького жизнерадостного толстяка и любителя высоких худых негритянок. Рома, проколовшись с мукой, не отказался от планов делать афробизнес. Видимо, та полицейская запала в душу. У него есть какие-то подвязки на том самом заводе «Балтики», которые и позволяют нам немного зарабатывать.
В общем и целом, схема выглядит следующим образом. На заводе в Самаре часть поступивших бутылок оформляется как бой. Это необходимо, им ведь тоже отчитываться за тару надо. На нужное количество оформляются левые документы, и уже от Роминой фирмы идёт 20-футовый контейнер в Новороссийск, там грузится на корабль и, где-то через месяц, оказывается во Фритауне. Здесь я его принимаю, решаю проблемы с таможней и санитарным контролем в порту, после чего, с арендуемого мной склада на Бай-Буре-роад, за два-три дня распродаю оптовикам, в основном индусам. Со скидкой, разумеется, они же не слепые. Это местным пофиг, что пить. Я вот «Балтику-девятку» и свежей пить не буду, не то что просроченной. Впрочем, пусть пьют, мне ли жаловаться… После всех расходов, с контейнера мне в карман падает чистыми 1400—1600$. Не так много для белого здесь, согласен. Но в месяц у нас получается, в среднем пара контейнеров, так что жить можно, в ожидании, пока что-то получше на горизонте не появится.
Мдя… Вообще, настоящее время тут не очень подходит. Надо прошедшее и (с надеждой) будущее. Это я не про горизонт, он-то оказался неожиданно близко, а про пиво. Поработали мы этаким макаром полгода, пока в декабре всё не накрылось медным тазом. Конкретнее – очередной контейнер пришёл с битым стеклом вместо пива. Видимо, где-то по дороге его уронили при погрузке-разгрузке. ИМХО, с высокой долей вероятности это произошло здесь, местные рукожопы и не на такое способны, но точно утверждать не берусь. Обычная для мелких предпринимателей бизнес-модель «велосипедист» (т.е., едешь пока крутишь педали, перестанешь – упадёшь) хороша тем, что не требует резервов. Плоха она тем же – идут на неё не от излишне сытой жизни, а потому, что резервов нет. В нашем случае, нет пива – нет денег, нет денег – нет нового пива, нет нового пива – нет денег вообще.
Наверное, будь у меня и Ромы финансовая ситуация получше, мы бы быстренько договорились о внесении каждым некоторой суммы денег и продолжении работы, там не так много и надо было, по пятёрке с каждого. Но именно в тот моменту меня с деньгами было напряжно, у него, как я понимаю, тоже. В итоге, каждый пытался перевалить основное бремя на партнёра, а на себя взять поменьше, там дальше слово за слово, и бизнес умер. Я отвлёкся на участие в одной затее по разводу очередного инвестора, Рома попробовал найти других контрагентов здесь (обращался, в том числе, к Саванне с Абрамом, но, к счастью для него, не договорился), а пиво, вместо фритаунских магазинов, уходило в самарскую канализацию. Что весьма печально, ибо декабрь-март тут самое активное время, можно было бы не по два, а по три контейнера в месяц пригонять. Тем не менее, здравый смысл в итоге восторжествовал, да и денег немного оба наскребли, так что сейчас я занимаюсь растаможкой первого, после долгого перерыва, контейнера.
– Всё, посчитал. Девять с половиной лямов с тебя в кассу, ну и бате, как обычно.
Ага, «бате». Уверен, половина самому Бену и остаётся, иначе на какие шиши он по ночам в кабаках на Ламли-Бич сидит? Ладно, это их дело. Мне пофиг, в общем-то, даже если они всё бабло в «Боко Харам» отправляют.
– Слушай, Бен, у меня с деньгами сейчас полный пипец. Можно, я то, что в кассу, сейчас отдам, а остальное чуть позже?
Деньги у меня, конечно, есть, но демонстрировать это не стоит, пожалуй. Во избежание. На лице Бена особой радости не вырисовывается, что понятно. Лоботряс-то он лоботряс, но деньги любит.
– Когда занесёшь?
– А когда контейнер выйдет?
– Мм… Завтра, к обеду.
– Тогда в четверг.
– Ну, ладно. Ещё пива хочешь?
– Спасибо! Нет, пиво не буду, у меня дела ещё.
Выйдя на улицу, провожаю взглядом такси, плотно набитое азиатскими людьми с филиппинскими мордами лиц. Морячки отдыхать поехали. Ну, это святое. А вот мне пока не до отдыха – раз уж в город выбрался, надо с делами разобраться.
– Намба-Фо!
ebooksa