Да, тот год для меня был временем отчаяния. Я понял, что моя цель — разрушение советского тоталитарного режима — стала недостижимой.
В узком кругу единомышленников мы часто обсуждали проблемы демократизации страны и общества. Избрали простой, как кувалда, метод «идей» позднего Ленина. Авторитетом Ленина ударить по Сталину, по сталинизму! А затем, в случае успеха, Плехановым и социал-демократией бить по Ленину, либерализмом и «нравственным социализмом» — по советскому строю.
Да, нам приходилась лгать, лицемерить, лукавить — другого пути для свободы и демократии не было. Мы, к примеру, причисляли к жертвам сталинских репрессий всех подряд, включая уголовников и расхитителей соцсобственности, но чего их разбирать-то? Мы должны были — и в этом специфика перестройки тоталитарного строя — сломать тоталитарную коммунистическую партию!
И, если бы Михаил Сергеевич стал ее генсеком, нам бы все удалось…»
Из «Записок» академика В.А. Кириллина:
«Экономическая реформа, предложенная Юрием Андроповым на XVII съезде КПСС, вызвала бурю критики в номенклатурных и министерских кругах.
Если возвращение к многоукладности народного хозяйства, как это было, скажем, в 30-х годах, даже приветствовалось, то наделение предприятий правом самим заключать договора, назначать цену на свою продукцию или устанавливать заработную плату, было встречено в штыки.
Начался тихий саботаж, но КГБ не дремал — тысячи чиновников всех рангов были арестованы. Интересно, что советский народ с энтузиазмом встретил рыночную реформу, поскольку помнил слова, сказанные советским лидером: «Плохому рабочему не место на заводе, а вот хороший рабочий, умелый, знающий, трудолюбивый, должен получать в десять, в двадцать раз больше, чем плохой!»
Газета «Известия» за 15 ноября 1993 года:
«Ровно пять лет назад, 15 ноября 1988 года, совершил свой первый полет многоразовый транспортный космический корабль «Буран». Уже в апреле следующего года с космодрома «Байконур» стартовал МТКК «Буря» с экипажем на борту — ракетоплан пилотировали Игорь Волк, командир корабля, и Римантас Станкявичюс, 2-й пилот.
«Буран» предназначен для выведения на орбиту и возвращения на Землю космонавтов и грузов, для решения целого ряда целевых задач в интересах народного хозяйства, науки и обороны.
Имея просторный грузовой отсек, МТКК способен доставлять на орбиту 30 тонн груза и спускать на Землю 20 тонн.
И корабль полностью оправдал надежды ученых и инженеров — именно благодаря системе «Энергия — Буран» был осуществлен запуск боевой лазерной орбитальной платформы «Скиф», здорово остудившей горячие головы американских «ястребов», ратовавших за программу СОИ.
И вот уже второй год корабли «Буран», «Байкал», «Буря» и «Бора» работают на благо мирного космоса, собирая орбитальные станции «Мир-1» и «Мир-2».
«Мир-2» стал истинным прорывом. Основа станции — решетчатая ферма, на одном конце которой размещены солнечные концентраторы, а на другой — панели солнечных батарей. К центральной части фермы пристыкованы шесть больших технологических модулей и целый ряд вспомогательных. По сути, это орбитальный завод!
В тот самый день, когда вы читаете эти строки, командир корабля «Бора» Николай Садовников и 2-й пилот Магомед Толбоев, должны доставить на аэродром «Юбилейный» 20 тонн грузов с орбиты — «вечные» подшипники из монокристаллического металла, сверхчистые биологически активные вещества, вроде фактора роста, и многое, многое другое».
Из Указа Президиума Верховного Совета СССР от 5 мая 1995 года:
«В ознаменование 50-й годовщины победы в Великой Отечественной войне, признавая большие заслуги И.В. Сталина в деле построения социализма, вернуть городу Волгограду название — Сталинград».
Газета «Красная звезда», декабрь 1995 года:
«20 декабря введен в эксплуатацию атомный тяжелый авианесущий крейсер «Ульяновск». Корабелы Черноморского судостроительного завода в Николаеве сдали корабль в срок.
ebooksa