Меня вообще устроил бы один средний контейнер, причем с большим запасом. Но ведь не дают покоя, сами в руки всякое разное пихают, только успевай подставлять. После того, как я загнал грузовик в ангар, я не стал препятствовать своей лени. Ведь именно за этим я и приехал на Селесту, чтобы приятно и не напряжно проводить время. А что получается, я пашу как какой-то карьерист, который собирается стать к тридцати годам президентом фирмы, но ему еще не сказали, что президентом он никогда не будет. И все бы так и было, но кто-то решил, что у него больше прав, чем у таких как я. Теперь я вынужден тяжело работать, чтобы объяснить этому кому-то, что не стоит обо всех думать, одинаково. И что хотя права в данной конкретной галактике разные, их легко может уравнять один меткий выстрел, ну или несколько метких выстрелов. И кто сказал, что охота на человека хуже, чем охота на животных. Во многом она гораздо лучше, безопаснее, и в разы прибыльнее. Осталось только обустроить себе безопасное логово.
Трое суток после переселения я просто отдыхал. Наслаждался покоем и домашним уютом. Благо всего этого в моих контейнерах было с избытком. Дети зависали в своем обучающем компьютере, а Тайа отдыхала со мной. И нет, не весь день в постели. После нескольких месяцев почти еженощного секса, порох в пороховницах несколько подистощился, и мы просто смотрели дурацкие сериалы по головидению, готовили всякие вкусняшки из кухни Земли, кухня Ошира была доступна только высшим кастам, а такие бедняки как Тайа и ее семья употребляли только просроченные ИРПы, которые закупались правительством Директората в огромных количествах по всему Содружеству, в основном, конечно на армейских складах. Поэтому готовить бедняки не умели. Тупо, не из чего было. Вот я и занимался тем, что учил девушку удовлетворять мужчину самым важным способом, то есть желудочно. Ведь желудочно-неудовлетворенный мужчина, очень злой и нехороший мужчина.
На третий день от отдыха начало тошнить. Помолодевшее, сильное и энергичное тело требовало работы. И первое, чем я занялся, было обустройство жилья. Ютиться в грузовике уже надоело, да места там было маловато, так как все пространство было занято запчастями и контейнерами. Но и с чего начинать было решительно непонятно, потому, что надо было делать все. Не буду описывать как я в течение десяти дней разбирался с кучами сломанного оборудования. Но это того стоило. Десятки мини-ИскИнов, которые были встроены в скафандры, батареи, реакторы, и просто куча мелкой электроники. Все это аккуратно рассортированное осело в бездонных недрах грузового бота. Как и все остальное, что нашлось в куче обломков. Особенно много интересного было в спасательных капсулах, которые сами по себе были небольшими космическими кораблями, только у них был ограничен ресурс по дальности полета и автономности системы жизнеобеспечения.
Но никто не мешал переделать их в боевых дронов. Тем более, что различного оружия в обломках противоабордажных дронов было найдено немало. И еще немало его, наверняка, находится в еще неисследованной части корабля. Но лезть туда пока рано, у меня и так работы много. Я все-таки решил вытащить свои жилые контейнеры из бота, и установить их внутри крейсера. Но чтобы не захламлять и так тесный ангар, мной было принято решение прорезать одну из стенок, и вставить туда свои контейнеры. Я с этими контейнерами, как курица с яйцом, ей богу. Но уж больно удобно в них все устроено, так, что не хочется все менять. Это лучше, чем восстанавливать перекореженные внутренности космического корабля. Я заглянул как-то в коридор, так реально ужас. И времени на разбор завалов, силами одного человека и пары ремонтных комплексов займет не один год.
На резку ангарной стенки ушло почти две декады, хорошо, что я не сам этим занимался, а просто запрограммировал дроидов, иначе с ума можно было бы сойти. За стенкой ангара были какие-то палубы, куча обломков и грязи. Чего-то сверх ценного я не нашел, кроме реакторного отсека, в котором было установлено несколько больших реакторов. К сожалению, все они были деформированные и нерабочие. Некоторые поверхности отсека были сильно оплавлены. Это означает, что в отсеке был пожар, но команда успела его потушить и заглушить реакторы прямо перед самым падением. Неизвестных парней было жалко до слез. Они сражались до конца, о чем говорили остатки обгоревших скафандров с фрагментами костей и мумифицированной закопчённой в дыму плотью. В некоторых с трудом удалось набрать материала для идентификации.
Для установки контейнеров пришлось делать специальную нишу, стенки которой вырезались из металла палуб и переборок, находящихся между отсеками. Зато контейнеры встали достаточно ровно, устойчиво и плотно. В ангар выходили только ворота, в которые раньше я загонял глайдер. Сейчас все глайдеры ровными рядами стояли вдоль одной из стен ангара, сейчас их у меня было аж шесть штук и две грузовые платформы. И только намертво раскоряченный «Риф», портил эстетическое удовольствие от чистого ангара. И этот корабль мне еще только предстояло отсюда вытаскивать. Но сначала надо было соорудить новый склад, который я опять же сделал в размере среднего контейнера, но только сварен он был все из тех же переборок, и ворота склада выходили опять же в ангар. Склад имел три этажа, погрузочные аппарели и кран-балки, мощные самодельные лифты, удобные лестницы и мощные стеллажи.
Спустя пару месяцев все было закончено с ремонтом и оборудованием складов, систем жизнеобеспечения и активной обороны. Наконец то я смог аккуратно разложить свое имущество. Терпеть не могу при работе искать нужные запчасти и инструменты. В моей работе мне активно помогала Тайа. Своим ремонтным дроидом она научилась рулить просто виртуозно. И хотя большие объемы работ она выполнять не могла, как и ремонт различных блоков, но вот разборка и дефектовка у нее получались очень хорошо. На складе был установлен средний утилизатор, для которого пришлось уже в стенке склада создавать специальную нишу. Таким образом удавалось потихоньку отвоевывать пространство у разрушенного корабля. Прямо Повелителем Хлама себя чувствовал, со своей собственной мусорной кучей. Но куча очень дорогая, из среднего утилизатора регулярно вынимались контейнеры с порошком ценных материалов. Именно так, потому, что не все компоненты космического оборудования состояли из металлов.
Со всей этой суетой последних месяцев, я совсем забыл, из-за чего, собственно началась вся эта эпопея с побегом и путешествием по обширным просторам таинственной планеты. Я тут часто думал, а действительно ли я готов положить жизнь на создание нового дома в этом старом корабле, в дремучих лесах на заросшем кустарником болоте. И, знаете что, после некоторых раздумий, я решил, что меня все, в общем-то устраивает. У меня есть хорошо обустроенное жилье, теплая послушная женщина под боком, и даже двое детей, о которых, оказывается, я всегда мечтал. А еще куча работы, которой можно не спеша почти до конца жизни, и она не надоест. Ведь расчистка коридоров старого крейсера — это похоже на поиск кладов в океане. Тем более, что бедные люди на «Слейпнире» не летают. Но последнее время работы с крейсером отошли на второй план.
Теперь все мои мысли занимал застрявший в ангаре фрегат. Во-первых, он мешал использовать ангар по назначению, сейчас же это было затруднительно, из-за раскоряченного почти на весь объем корабля, ну и во-вторых, мне хотелось получить в собственность фрегат, пусть даже такой, чтобы иметь возможность, при желании полетать в космосе. Учитывая то, что несмотря на то, что для космоса это корабль считался малым, и вообще легким, на поверхности планеты он оказывался пипец, каким тяжелым. Все же сто метров металла и сверхпрочных композитов, это не то, что можно просто подвинуть бульдозером или ручной лебедкой, пусть она даже произведена космической цивилизацией. Единственный способ вытащить фрегат из ангара, это разбирать его на части, а потом к каждой детали прикреплять антиграв, и вытаскивать наружу. Сборку осуществлять в обратном порядке на самодельном стапеле.
Как назло, фрегат был оборудован не энергетическим щитом, а усиленной броневой защитой, да еще и самовосстанавливающимся покрытием. Это приводило к тому, что масса корабля значительно увеличивалась в ущерб маневренности. И если на космической верфи это не имело большого значения, то в данном случае это становилось огромной проблемой. Помимо усиленной броневой защиты, фрегат имел дополнительный реактор для поддержки систем ремонта брони. Но больше всего меня удивило на этом летающем броневике наличие микро-варп-ускорителя. Это такое устройство, которое за счет постоянных микро-прыжков через подпространство увеличивает скорость корабля в десяток и более раз. Зачем такая скорость при нулевой маневренности, кто ж его знает. И ко всему прочему, на корабле стояли устройства для блокировки как раз варп-двигателя, микро-варп-ускорителя и принудительного снижения скорости цели.
К сожалению, из орудий на фрегате стояли только восемь стадвадцатипяти миллиметровых автоматических скорострелок. Нанести серьезный урон из них можно было только легкому фрегату, который еще надо было догнать, что на перетяжеленном «Рифе» сделать достаточно проблематично. Единственное применение этому кораблю в подобной конфигурации — это тяжелый таклер в составе флота. То есть, его задача состояла в том, чтобы на огромной скорости прорваться через заградительный огонь, закрутить свой корабль по низкой орбите вокруг цели, а затем не дать ему ускориться и уйти в гиперпрыжок. К этому времени, должны подтянуться неповоротливые, но мощные товарищи, которые и должны будут разобрать супостата на запчасти. А скорострельные пушки нужны для отстрела маневренных боевых дронов, которые цель может выпустить для самозащиты.
Становится понятно почему он оказался пленником ангара, очевидно не успел затормозить и врубился в открытые ворота, когда «Слейпнир» выпускал дронов. Поэтому, кстати ни одного дрона мной и не было найдено. Вот такая вот загогулина. Но мне корабль в такой конфигурации был не нужен. Мне бы что полегче, да системой маскировки, да чтобы хорошие дальнобойные сканеры. Эх мечты, мечты, но мы имеем то, что имеем. Если бы достать пушки помощнее, да вместо микро-варп-ускорителя поставить простую, но мощную форсажную камеру, которую нельзя заблокировать блокиратором варп-двигателя, тогда от корабля тяжелее эсминца я смогу убежать, а от всего остального отбиться. На таком корабле можно будет летать по всему фронтиру. К примеру, продавать редкие ингредиенты или дорогие запчасти, которые на Селесте никому не нужны.
Опять же докупить какое-нибудь редкое оборудование, без необходимости заказывать его через корпоративную станцию. В общем свой маленький космический кораблик — это свобода. Осталось дело за малым, разобрать его, а потом собрать, но уже в нужной конфигурации. А это значит, что меня опять ждет работа, очень много работы. А еще нужно забрать трофейный контейнер, информацию я поучил из взломанного ИскИна главаря первой уничтоженной мной банды. И пока я буду продумывать процесс разборки фрегата, как раз успею слетать за контейнером. Бросать такую ценность, да меня же жаба задушит, а хомяк будет ей помогать. И потом, надо же оправдывать титул Повелителя Хлама.
* Перелом полового члена — повреждение мужского полового члена, вызванное разрывом белочной оболочки (лат. tunica albuginea) покрывающей наполненные кровью пещеристые тела (лат. corpus cavernosum). Редко встречающееся повреждение, обычно возникает при применении физической силы к возбуждённому половому члену. Перелом полового члена требует неотложной медицинской помощи, в которую часто входит срочное хирургическое вмешательство. Промедление в лечении увеличивает уровень осложнений. Нехирургические подходы имеют уровень осложнений от 10 % (1 степень) до 50 % (4 степень), включая эректильную дисфункцию, постоянное искривление полового члена, повреждение уретры и боль во время полового акта.
Глава 20. Долгая дорога
Рассвет застал меня на верхушке одного из исполинских деревьев. Что я там делал, естественно монтировал радарную установку. Она была нужна для того, чтобы не подпустить неожиданного противника к моему дому. Именно так, я уже считал старый крейсер своим домом, из которого в ближайшие несколько лет я никуда улетать не собирался. Старый центурион был замаскирован в отдаленных зарослях, также, как и «Иблис». Кроме этого были выведены замаскированные турели вокруг всего «Корабельного Холма». Все орудийные установки были завязаны на ИскИн жилого модуля. И радарная установка, похожая на цилиндр диаметром полметра и высотой в метр, была последним кусочком моей кустарной оборонительной системы. Где я ее взял, да в куче хлама, что была в ангаре. Кроме самого «Рифа», там были запчасти для дронов-истребителей.
К сожалению, самих дронов в мусоре не было, даже обломков, которым я бы обрадовался, как манне небесной. Но чего нет, того нет. Остались только запасные пушки, реакторы, радары, накопители энергии. К сожалению, рабочих деталей накопать удалось мало. Радиус действия радара в сотню километров, для космоса был достаточно слабенький, но для планетарного уровня явно избыточным. Тем не менее, я принял решение использовать именно его. Ветер шумел в раскидистых конах, и я подумал, что неплохо было замаскировать вход в корабль такими деревьями. А что, крона широкая, ствол высокий и почти без боковых ветвей. Кажется, такой называется зонтичным. Но, по размышлению, это действие было отложено на очень отдаленное будущее. Сейчас у меня была абсолютно другая задача. С этой точки открывался абсолютно роскошный вид на колышущееся зеленое море.
Как же это все было похоже на родную тайгу. Я подключил последний разъем, захлопнул технологических лючок, и перешел со ствола на грузовую платформу. Вы же не думаете, что имея под рукой космическую технику, я буду сам карабкаться по деревьям. Своих оширских подопечных, я, на этот раз, оставил дома, вместе с подросшим, и от этого невероятно активным Гаром. Пусть тренируются и занимаются изучением баз знаний. Пацаны через «Компьютер», а девушка с помощью коммуникатора. Я ей с этой целью выдал ей целую кучу низко ранговых пластинок. Тем более, что я ненадолго. Тут всего-то тысяч пять, километров лететь в одну сторону, и столько же обратно, с грузом. Но учитывая то, что лететь напрямую не получится, придётся лететь, огибая рельеф местности и прячась среди деревьев, то полет займет не менее двух недель. И еще не известно, что меня ждет на месте дислокации контейнеров. Как говориться, что может пойти не так. Хм, да в общем все.
И проблемы начались не успел я пролететь и пары сотен километров. До этого я думал, что планета слишком мало населена. Зря я так думал. Вот так вот, то ни одной живой души в течение полугода, а сейчас путь титану преграждают четыре старых колымаги, в которых с трудом, но можно было опознать фермерские грузовики неизвестной модели. Единственным достоинством этой техники были исполинские размеры около тридцати метров в длину, семь в ширину, и десяток метров в высоту. Большую часть занимал кузов, и примерно пятую часть съедал огромный реактор, питающий мощнейшие антигравы. Мощность этих грузовиков хоть и снизилась со временем, но ее хватало на то, чтобы возить огромные листы простой стальной брони и турели с мелкокалиберными плазменными пушками от фрегатов. Хотя это для фрегата они были мелкими, а на планете эти шушпанцеры превращались в легкие танки.
Не менее колоритными были местные братки, работники, так сказать, ножа и бластера. Такие же, как и их грузовики, не идентифицируемые комбинезоны с нашитыми кустарными броне-пластинами. Немытые тела, покрытые татуировками и замысловатые прически, а еще различные виды темных очков. Хотя смотрелось это все достаточно грозно, но у понимающего человека вызывало только истерический смех. Как они вообще смогли выжить на этой планете. Хотя, судя по том, что кожа, не прикрытая одеждой, была достаточно бледной — это новички. И почему они всегда считают, что наиболее прибыльный бизнес на диких планетах — грабить кОрОваны. Нет, самый выгодный бизнес в таких местах, это отстреливать тех, кто грабит кОрОваны. Если, конечно, у тебя хватит на это брони на яйцах. И сейчас я тоже летел за оставшейся частью своих трофеев, а тут уже новые подвалили.