…порадовался и отвлёкся немного, в мыслях:
«Безусловно, в фальшивых негодованиях либералов о правах индивидуума есть своя неоспоримая правда — служивые для правителей и генералов всегда были мясом! Чего стоит одна терминология: "забрить в солдаты, воинская повинность, срок службы». Что князе, что цари, что руководящая партия — гнали не спрашивая. Так было испокон веков — отправляли за «Землёй Санникова». Оправдано? Наверное — да. Потому что правда не однобока, и в тепличных условиях индивидуума — выживание рода, нации, страны, не обеспечишь.
Пожалуй, только вот в такие походы-эксперименты правильно было бы всё же посылать добровольцев".
Через час с небольшим по-прежнему 12-узлового хода, боеготовность по кораблю снизили. Послабление по понятным причинам не коснулось сигнальной вахты, что сейчас бдела на продуваемых площадках.
В привычке выходить на мостик, чтоб перекурить, каперанг зябко поёжился:
«Что говорится, "насладитесь» контрастом: только-только вот плавились под палящим солнцем, и корабль шёл посреди бирюзой синевы тропических широт…
А теперь на тебе, пожалте в противоположность — серо, уныло и определённо тянет на морозец. Зато, трюмачам, надо думать, будет послабление", — кинув взгляд, кстати, не вниз, где те самые трюмы, а вверх.
Крейсер выполнял предусмотренные на всякий случай (довольно растянутые и почти символичные) противолодочные зигзаги. На смене галса ветер бросал порывами, срывая горячий выдох сгораемого в топках мазута вниз на палубу. Козырёк газохода, совмещённой с фок-мачтой дымовой трубы заметно покрылся копотью.
Чадило как-то уж чрезмерно. Не понравилось.
«Какие-то неполадки котлотурбинной установки? Если верить формулярам, основную беду — трубки главных котлов и паровую арматуру на СРЗ [23] заменили полностью и качественно, должным образом, „отрепетировав“ всю, будь она ладна-неладна, ЭМУ [24]. И?.. И, по хорошему счёту, и по идее, и правильно отрегулированными горелками — мазутный котёл для питания паровых турбин, вообще должен дымить минимально. А?..».
Попавшийся в проходном коридоре начальник службы БЧ-5 [25](его каюта, причём с выносным пультом всех главных манометров и датчиков, находилась напротив командирской) успокоил:
— Это ж обычное дело при переходе с одного эшелона на другой — наружная чистка трубной системы главных котлов. Прожитом «отдыхавшего» эшелона МО [26], выгоняет остаточный нагар.
Добавив с философской флегматичностью:
— Ремонт на корабле, особенно в моём хозяйстве, вечен…
— Знаю, знаю, — потрафил Геннадьич, повторяя уже не раз слышанное, — «его нельзя прекратить, можно только на какое-то время приостановить». Расставляя приоритеты напрямую по боевым частям корабля в новых сложившихся обстоятельствах, он, конечно, уделил необходимое внимание и БЧ-5.
Зная, как много зависит от этого уравновешенного инженера [27], капитана 2-го ранга, в ведении которого три дивизиона, делящихся на пять групп, и действительно прихотливое хозяйство, и действительно забот по горло… его Скопин честно предупредил:
— Не мне вам указывать по вашей части, понятно, что холодные забортные воды, несомненно, снимут лишнюю нагрузку с ГЭУ [28], но расслабляться не стоит. Может сложиться так, что придётся бежать на полном газу. И не один час.
Кавторанг всё понял правильно, и не оставлял возможности проведения предупредительных профилактических работ.
Далее Скопин заглянул к себе. На минуту… поворошив бумаги в сейфе — вдруг командование припасло на такой вот исход какие-то директивы (скорей для самоуспокоения, все документы он знал наперечёт). Просмотрел и книжные полки (на тот же предмет — может что полезное?) — там стандартно: устав, международные своды, служебная и корабельная техническая документация.
Посетовал: «Вот бы где не помешала цифровая интернет-библиотека. Хотя в таком раскладе и „Гугл“ в угол поставит».
ebooksa