«Мало ли что там, в небе могло сиюминутно привидеться».
Даже при всех невероятных допущениях против одного голоса лётчика выступала вся команда БЧ-1, да и радиотехническая служба.
«В навигации, в определении своего местоположения конечно можно допустить погрешности — мили, несколько десятков миль, но не так же…». Его снова отвлекли на очередной доклад с радиолокационного поста:
— Фиксируем излучение РЛС по тому же пеленгу. По общим параметрам — судовая. Не подлежит классификации.
— Ну вот, засукатились, — проронил каперанг, — вас тот пилот, конечно, тоже успел разглядеть?
Старший лейтенант лишь кивнул, неубедительно пожав плечами.
«Напортачил ты конечно старлей с этим своим подлётом в упор», — досадливо осудил Геннадьич. Выговаривать не стал. Попытался подумать за противную сторону: тут, склоняясь всё же к «британской версии» (американских палубных самолётов с жидкостным двигателем он не припоминал), рисовалась сцена нелепо оправдывающегося перед начальством какого-нибудь флайт-лейтенанта Королевских ВМС, тоже убеждённо встретившего в небе «краснозвёздного призрака».
«Ему, разумеется, не поверят (ещё бы), и…»?
Капитан первого ранга снова пробовал спрогнозировать ситуацию…
Весь предшествующий анализ обстановки, подкреплённый выводами штурмана, строился, опять же, на оценке «за противную сторону в угоду своих желаний».
И это было неправильно.
Он ещё не успел определиться, как лучше поступить: свести работу корабельных РЛС к минимуму? Сменить на всякий случай курс? Посоветоваться с помощниками?.. Только рот открыл…
Противная сторона предприняла свои ходы.
Боевой информационный центр экстренно выдал новые данные, обнаружив три последовательно появившиеся ВЦ уже по известному пеленгу… то есть, авианосец на «соседней улице» поднял какие-то самолёты. Отслеживание перемещения двух по определению констатировало обычное патрулирование — вылет в сектора на очевидном маршруте следования. И не взволновало. По третьей воздушной цели радиометристы сразу стали отсчитывать сокращение дистанции, определяя общий вектор её движения направлением на ПКР.
— А вот этот, по всей видимости, к нам. На пеленг нашей РЛС? Засветились мы всё-таки.
— Дать полный ход, сменив галс? — вызвался старпом.
— Они от нас в пятидесяти милях, — кисло протянул командир, — эти девяносто километров для самолёта пусть и рыская в поиске — минуты. Для «Эвенджера» [81], запросто оборудованного радаром, мы в любом случае будем, как на ладони…
…вздыхая:
— Видимо у нас её и не было, оптимальной альтернативы проскочить необнаруженными.
— Тревога? — запросил старпом.
ebooksa