Выход на «Бис»

22
18
20
22
24
26
28
30

Так бывает, когда мозг фокусируется на одном — вгоняя в перекрестье, тогда как всё остальное уходит на периферию, выпадая из поля зрения.

Тут важно, чтобы эта «одна версия» оказалась правильной. Или если уж на то пошло, единственной верной.

Шалое воображение, избалованное кинематографом 21 века и игровыми компьютерными компиляциями, вдруг вознесло его птичьим полётом, где видом сверху резала океанские волны остроносая фигурка противолодочного крейсера, одиночки-скитальца «Кондора».

Затем переносом на пятьдесят миль в сторону под крылом прорисовывался кильватерный строй во главе угрюмого бронированием линкора. Там, в недрах его стальных переборок и палуб, флагманский походный штаб и сам адмирал-командующий пытались найти правильные решения.

Так же как он тут.

«Но только я, и больше никто другой, хоть как-то догадываюсь и представляю, что происходит. Свинство ситуации заключается в том, что… вот же гадство»!

Наконец этот напрашивающийся вывод обрёл осмысленные очертания: в ново-открывшихся реалиях проскочить необнаруженным одиночкой уже просто не получится, поскольку Флот метрополии и все сопутствующие союзнические силы всесторонне мобилизованы на поиск и уничтожение эскадры советских рейдеров! В этом случае противолодочный крейсер непременно попадает под общую раздачу. И как уж там сложиться…

«Большой драки нам, наверное, не избежать. И потерь тоже. Не избежать. Если не вовсе… — капитан 1-го ранга Скопин прекрасно осознавал сильные и слабые стороны своего корабля, — а вот если…».

Собственно это «если» вытекало из очевидных и логически оправданных постулатов выживания — прибиться к стае! Иначе говоря, войти в состав советской эскадры.

«Как только это организовать, чтобы всё прошло с наименьшим трением? Ведь выйти вот так с бухты-барахты на связь — это буквально ставка ва-банк, в надежде на правильную реакцию советского адмирала и его штаба. А она-то, реакция, как раз таки может оказаться обратно противоположной желаемой».

Все эти мысли роились в его голове, в то время как ноги опять несли в радиоузел. По сути, он уже сделал для себя выбор. И для всего корабля. И экипажа.

Мельком глянул на время. После улёта разведчика прошло не более двадцати минут. Просвистело, и не заметил.

* * *

— На каких частотах перехватили сообщение самолёта-разведчика?

— На коротких, — ответил в готовности сам командир боевой части, капитан-лейтенант, — длина волны 25 метров.

— Какое будет покрытие нашей передачи по дальности, если мы выйдем на этой же частоте?

— Сейчас проходимость радиоволн, судя по приёму других радиостанций, связанных метеоусловиями, только ухудшается. Но отражением от ионосферы нас далеко услышат.

— Мне надо чтобы не далеко, — сделал упор на «не» каперанг. Развернул вращающееся кресло, подсаживаясь сбоку к пульту. Уже привыкнув к маленькому бардаку в подразделении (на вахте все хрустят ржаными сухариками), машинально зацепил и себе пару кусочков, хрумкая, перемалывая в уме тезы:

«Это была самолётная радиостанция, там коротковолновка вполне уместна. На кораблях же, для связи внутри походного порядка (внутриэскадренной), станции УКВ в штате. Тут даже частоты знать не обязательно, приёмная вахта, как положено, ведётся в широкополосном диапазоне, услышать они нас должны по-любому».

Сухо распорядился:

— На передачу работаем на ультракоротких. Слушаем по всей полосе. Внимательно.