Глава 24. Канал. Порт. Городок.
Ради нашего корабля и катамарана, Пётр 1 решил прорыть 80 км суши и сделать канал с соединением Москва-реки и Волги. В этом мы решили мы ему помочь и взрывчаткой проделали работу, которую лопатами делали бы десяток лет. Взрывами пробили основное русло глубиной 5 метров, а больше нам и не надо. Посадка нашего корабля по ТТХ не более 2, 5 метров (сделали с запасом).
На Москва – реке мы выбрали место базирования нашего корабля и катамарана. У Петра 1 уточнили место нашего базирования у реки. Нашему отряду была выделена земля на окраине Москвы, вернее в километрах 5-ти от неё, где мы решили начать строить жилой городок для нашего отряда с привязкой к реке.
Пётр 1 выделил нам рабочую силу, оплату которой частично производили мы из своих запасов, а частично царь из запасов государственной казны.
Сначала решили построить жильё, чтобы у каждого был свой дом. Составили архитектурный план развития и строительства. За время нашего путешествия, практически, всех девушек курсантов «разобрали» наши холостые женихи. Родились новые семьи. Наверное, дети пойдут, следовательно, нужно, нормальное жильё. Решили делать также общую котельную и вид жилья- «финские домики», пока так, кто захочет потом строиться, то флаг им в руки. Себе, комбату, командиру корабля решили строить отдельные дома. Работа закипела, а с учётом наших технических возможностей- типа бензопил, сварки и т.д. у нас всё делалось быстро. Думаю к холодам мы будем жить в своих домах. В свете специфики наших возможностей, наличия мощной техники, компов и т. д., по согласованию с Петром 1 городок наш решили сделать закрытым объектом с пропускным режимом и ограждением, пока забором, а там что-нибудь посерьёзней сделаем. Дома решили делать каменно- брусовые. Стены- камень, остальное дерево, чтобы надолго.
На берегу реки решили построить маленький порт, с заделом на постройку новых кораблей по новой технологии. В этом опять Пётр1 помог нам людьми и подвозом строй материалов. На окраине нашего городка решили построить здание для учебного заведения, с отдельным входом снаружи стен городка. И стали присматриваться к народу, смекалистому и умному, и подбирать учеников. Вот так мы стали врастать в землю и становиться москвичами.
Глава 25. Учиться, созидать и создавать.
Городок пришельцев, как нас окрестили, строился шустро. С учётом нашей технологии и техники работа спорилась. Рабочими – местными москвичами, мы были обеспечены. Решили строить дома только из камня и обожжённого красного кирпича. Проблема была только в недостатке металлических – чугунных труб, но и тут, я общаясь с Пером 1, убедил его о необходимости поставки этих труб с Уральских заводов, которые только-только начинали своё развитие. Их-то ещё и заводами назвать нельзя. Небольшие такие мастерские с небольшими домнами, которые отливали чугунные пушки. Увеличили длину стволов в десять раз и уменьшили толщину стволов в пять раз, таким образом, мы получили трубы длинной 20 метров с толщиной стенок около 8-10 мм, с соединительными кольцами-фланцами. Большей длинны трубы просто невозможно было довести по здешнему бездорожью – вес впечатлял, а на телегах с прицепами много не нагрузишь. Первоначально так и везли, а потом решили, что выгодней и быстрее построить свой заводик с домной, ведь легче привезти руду, а залежи её можно найти и поближе, чем вести с Урала. Касательно обучения, сначала все же решили набрать из местных вундеркидов, уже имеющих первоначальную грамоту в различных отраслях, и начать готовить себе подмогу и помощь, хотя бы целенаправленно по тем отраслям, какие нам необходимы. В первую очередь, а нам надо начать с машиностроения и опять, как на Каспии метало-литейной отрасли, чтобы создать хотя бы примитивные, но работающие станки. В этом нам большое подспорье оказали наши станки из прошлой жизни – токарные, фрезерные и т. д., с помощью которых, с имеющимися заготовками, мы стали делать примитивные по нашим меркам станки, но чудесами науки для местного населения. Мы быстро построили домны для литья и получения металла и чугуна, а через три месяца пришла первая партия руды из Курской губернии, где расположена Курская аномалия, самая большая в мире. Дело сдвинулось с мёртвой точки. Тут постаралась моя команда, которая уже имела опыт, полученный на берегах Каспия. В беседе с Петром 1 и после демонстрации ему нашей техники мы убедили его о необходимости постройки на берегах Каспия более мощных нефтедобывающих и перерабатывающих заводов для получения бензина, солярки, керосина, масла, поскольку без этого техника работать не будет, а наш запас имеет свойство уменьшаться и заканчиваться. Поэтому на эти три насущных проблемы мы уделили первоочередное внимание. Петром 1 были направлены на Каспий люди с нашими представителями, для организации и добычи нефтепродуктов с выработкой горюче-смазочных материалов. Свой катамаран-цистерну с экипажем в 5 человек направили своим ходом по Волге обратно пустыми, но гружёнными всем необходимым оборудованием, для добычи и переработки нефти. С ними отправился и один из катеров, чтобы добраться до нашего бывшего лагеря, с целью привезти как можно больше драгоценных камней и золота. Прицепом к катеру сделали тут по месту из аллюминевых обшивок техники небольшую лодку, склад для груза весом не более тонны. Это только для золота и камней. Вышли по Волге в вооружённом виде с пулемётами и личным оружием. Пришлось пожертвовать одной дальнодействующей рацией для постоянной связи с Москвой и кораблём, а то гонцами много не наездишься.
В окрестностях Московской губернии по нашим указателям началась разработка карьеров по добыче известняка, который является основным компонентом для изготовления цемента, а цемент это бетон и прочие прелести из нашей прошлой жизни. Без цемента не будет нормальной стройки.
Всё это делалось одновременно по всем направлениям.
Прошли первые полгода как мы обосновались в Москве.
На международной арене – шведы и прочие недоброжелатели Российского государства, мягко говоря, увидев последствия нашего ракетного удара по флоту шведов и по крепостям и что от этого осталось, «обкакались» и спрятали свои языки в одно место и высказали намерения заключать союзные договора, но Петр1 отнёсся к таким намерениям с особым выбором и тщательными требованиями. Остальных же «шавок» просто послал подальше. Мы укрепили своё положение со странами соседями на Балтике, по западной границе. В Крыму с «турками» переговоры тоже начались, но идут туго, практически безрезультатно. Скорее всего придётся помогать Петру 1, и повториться история как со «шведами». Не хотят турки Крым уступать, а придётся ! Ракет у нас ещё хватает, пушки нового поколения у нас есть и ещё строятся, не говорю уже об огнестрельном оружии с новыми данными .
Построили несколько доменных печей с прокатным станом. Это всё также примитивно для 21 века, но в нынешних условиях, это писк моды и науки и технологии в одном флаконе. Теперь мы льём металл и у нас есть листовая сталь, пробовали даже высоколегированную, но качество пока не 21 века, хотя для пушек ядерных противника и их пуль от винтовок-дробовиков нам защиты вполне достаточно.
На одном из совещаний, с участием Двора Петра Великого, мы предложили построить первую партию кораблей в количестве 3-х штук из металлического корпуса с оснащенностью новыми образцами оружия- пушек нашего нового «разлива». В связи с налаживанием станочного парка и оборудования, мы сделали двигатель внутреннего сгорания с учётом установки его на корабль по 2 двигателя на один. Горшки, в смысле – поршни, получились как ведро. На один двигатель решили ставить как минимум шесть цилиндров, для увеличения мощности. Всего 12 цилиндров с двух двигателей. Суммарная мощность получилась порядочной, чтобы корабль был шустрым. Двигатель опробовали на стенде. Стенд получился здоровенным – заливали бетонную подушку с опорами и креплениями. Сделали пробный пуск. Грохот был оглушительным, но двигатель работал. Решили обкатать на холостом ходу и посмотреть живучесть двигателя. Ни одного ремня мы не ставили – не получались они крепкими. Поэтому ставили цепную передачу вращающего момента. Так проще и надёжнее. Первый двигатель отработал пару часов и сдох- стуканул. Разобрали, посмотрели – обнаружили брак в литье и проточке цилиндров. То есть на качество отливки и изготовление таких деталей надо уделять особое внимание и делать свой отдел ОТК (отдел технического контроля).
Всё починили, устранили и двигатель работал на стенде на обкатке неделю.
Пётр Алексеевич захотел лично присутствовать при сборке первого корабля, для постройки и сборки которого построили в Санкт-Петербурге верфь, а все детали для сборки повезли из Москвы. В будущем решили все заводы, домны продублировать в городе на Неве. Строить много, а много не навозишься, железных дорог пока ещё нет. Да и паровозов тоже, но свой проект железной дороги от Москвы до Балтики, от Москвы до Каспия, от Москвы до Крыма, от Москвы на Восток, хотя бы до Урала, мы Петру 1 уже предложили и рассказали перспективы. Вдоль железных дорог и будет первоначально развиваться вся инфраструктура всей промышленности и экономики, но для этого нужны кадры, инженеры, специалисты. Этот вопрос самый больной. Надо уже сейчас создавать эти кадры из грамотных людей, обучать и обучать. Если не захотят сами, то принудительно, потом начать обучение с детства в школах. Создавать и открывать технические, медицинские, научные и прочие университеты. Заинтересовать молодое поколение, например, жалованием или положением в обществе и т.д.
Мы подготовили Петру1 перспективный план развития, Первоначальный на 5 лет и Основной на 25 лет. Есть такие отрасли промышленности, которые за 2-3 года не осилить. Хотя бы развитие того же ж.д. транспорта или строительство автодорог или же строительство заводов по производству автомобилей, станков, даже оружейная промышленность.
Царь с нами согласился. Он с нашим участием подготовил ряд Указов по этим направлениям деятельности, которые были изданы и начали свою работу. Был организован ряд новых ведомств и министерств. Особо следует отметить реорганизацию военного ведомства и министерства внутренних дел с созданием отдела по борьбе с промышленным шпионажем. Ведь сейчас полезут со всех стран к нам – чтобы что-нибудь стащить или скопировать. Тут мы помогли Петру 1 с организацией данной работы. На всех особо важных направлениях работы, в кабинетах и домах особо важных работников, мы установили прослушку и видеонаблюдение, слава Богу, этого добра у нас хватало, а частично наши умельцы сварганили из того что было. Так что, всё было под контролем. Пётр 1 своим Указом отправил нас из 20-21 веков в дворянские, княжеские и графские сословия, согласно табелю о рангах и наших должностей в 20-21 веках, с переводом на местные регалии. Кроме того, каждому из нас были выданы верительные грамоты, что мы являемся помощниками, представителями «Царя Всея Руси» и наши требования обязательны к исполнению всеми должностными лицами в любом уголке Российского государства не зависимо от занимаемой должности рода и сословия. Работа велась активно.
Глава 26. Первые результаты «перестройки».
Прошло ещё полгода. Мы построили городок на берегу Москва-реки. По меркам 21 века, так это городской район, типа, «Черёмушки», только по площади раз в пять больше, т.к. у нас есть спальный район, эконом-район, где находятся все культурно-образовательные учреждения, магазины и центральные офисы всех наших учреждений, спортивная база, банк, силовой блок – народная дружина и суд, больница и даже детский садик. В общем всё как в городе из нашего прошлого.