Дневники мотоциклиста. Часть Третья

22
18
20
22
24
26
28
30

Заезжаем в Лябану. А приключения, как водится, на полкорпуса впереди. Уже в черте города, проезжая промзону, остановились на дозаправку. Вместо привычных и понятных октановых чисел на колонках надписи «регуляр», «эконом»… Логика подсказывает, что надо искать нечто «люкс» или хотя бы «7 аньос». Нашему «Железному Коню» только отборный овёс! Видя наши рыщущие взгляды добродушный толстячок в униформе «Симекс» предлагает следовать за ним. Колонка без опознавательных знаков, но зря что ли целый человек к ней приставлен. Стоим, наблюдаем за процессом, и тут я обращаю общее внимание:

– А чего это у них 92-ой такой дешёвый? 76 центов всего. Обычно 94. Пацаны, нас, значит, и тут всю дорогу разводили? Эй, человек, у вас «газолин», что ль, подешевел?

Тут «Мишка Гамми» [95] хватается за голову. Через мгновение за ним и мы. Мысленно пропустив в голове первую пространную часть нашего эмоционального комментария, мы тихо выдохнули:

– Выключай.

Литров тридцать соляры (!) уже плещется в брюхе нашего всеядного обормота. А уже смеркается. Стало быть, засветло в город как-нибудь в другой жизни заедем. Ещё раз выдохнули и пошли с засранцами разбираться. Ну, дальше ясно: Мишке говорим, чтоб старшего звал, а сами машину в сторону оттаскиваем, чтобы мазуту сбросить низом, для чего одного из обслуги под машину запинываем. А Марик в Рентакар звонит, «ситуёвину» расписывает. Короче, видя наши спокойные, трезвые (!) и слаженные действия, местный контингент понял: «Эти недели две уже на Острове. Этих так просто не развести». Хотя, конечно, была робкая попытка:

– За соляру-то заплатите? 30 литров всё ж таки.

– Щ-Щ-ЩА-АЗ-З!

Я настаивал, чтобы и «газолину» они нам тоже бесплатно залили. Полный бак! За моральный ущерб. А то и физический: как ещё к такому крутому топливному замесу наша «коча» отнесётся? А вслед за ней и работники Рентакара, когда мы её в стойло возвращать возьмёмся. Падры были куда добрей:

– Мы и так наказали этого недотёпу на полторы зарплаты. Побойся бога.

– Гуманитарии братские, йопт!

Правда, «газолина-люкс» у них не было в принципе. Пришлось довольствоваться «регуляром». Машину нашу всё оставшееся время пучило и корчило от нездоровой пищи. Она чихала, пукала и дёргалась как паралитик. Но нормально ехать отказывалась. Так по-лягушачьи и припрыгали в столицу.

Гавана. «Дороги, которые мы выбираем», очередная попытка [96]

13 925 км пути (2 205 км по Кубе)

Въезжали в центр, как водится, уже в темноте. И также, как повелось, на каждом углу нам знаки: в порту стоит огромная посудина под названием «Дойчланд». «Алемания» значит. (Это на что это они, суки, опять намекают?) Вот и Малекон: ну наконец мы на месте. Значит, всё-таки добрались. И почти без проблем. Подъезжая к монументу Масимо Гомесу [97], и видя перед собой очередную судьбоносную развилку – большую транспортную развязку, Падре Боббо обращается в тину болотную притихшего салона:

– Дальше куда?.. Куда дальше ехать-то? – а в ответ тишина, – Ехать куда, спрашиваю, рыги?! – и вновь в темноте салона зловещая тишина. И мёртвые с косами вдоль дорог [98].

Въезжаем в тоннель, который начинает разворачивать нас обратно, прочь из Гаваны. Малекон с Гомесом предательски остаются за спиной и машут вслед платочками.

– Отец, мы, кажется, сейчас на Варадеро свернули…

– Уроды! Где вы минуту назад были?!

Но хоть смейся, хоть кричи, а назад, в Лябану дороги нет – нет разворота! Так в сторону Варадеро ещё с десяток вёрст пропахали до ближайшей развязки, уже далеко за городом, где-то в районе Кохимара (кто его, пса Кохимара знает, не видно же ни черта, стемнело давно) [99]. Раз такое дело, стали уж было подумывать на предмет, не доехать ли до «Сол Палмерас» поужинать. «Наручники»-то по-прежнему при нас. А потом и на дискотеку: проведать, как там наша Итальянская Наташа поживает. А там видно будет. Ночи-то тёплые: можно и под открытым небом, в крайнем случае, в гамаке переночевать. Где гамаки – знаем. А в Лябану при свете дня въедем, как и планировали.

………

Вот и снова та же развилка у Масимо Гомеса. Всего-то через каких-нибудь 30 километров петли. И очередной урок географии. И опять «учиха» свирепствует, по журналу указкой водя: