Семь лет за колючей проволокой

22
18
20
22
24
26
28
30

Феликс выполнил обещание, и после завершения работы в качестве прораба Кирьянов перевёл меня работать в своё СМУ сначала диспетчером автобазы, а потом старшим экспедитором. Работа интересная, но довольно хлопотная и ответственная. В моём подчинении было несколько грузовых машин, на которых доставлялись разнообразные строительные материалы, и прежде всего продукция нашего завода — древесноволокнистые плиты.

Кстати, такие плиты, особенно цветные, используемые для отделки любых помещений, особенно при ремонте стен и полов, были довольно дефицитным материалом. Некрашеная плита на чёрном рынке, то есть краденая, стоила три рубля, а цветная — до пятнадцати.

Воспитанный на уважении к чужой собственности, особенно к государственной, я не шёл ни на какие компромиссы со своей совестью. Прекрасно сознавал, что занимаю место, на которое претендуют многие, готовые ради него на любую провокацию, чтобы скушать меня с потрохами. Всё шло нормально, пока я не перешёл дорогу своему непосредственному начальнику, старшему прорабу СМУ с гнилой фамилией Тухель, прозванному за внешнее сходство с героем фильма «Борманом».

Как-то он приказал загрузить шаланду пятьюдесятью листами ДВП. Обычно он выписывал мне накладную, но в тот раз, сославшись на устную договорённость с заведующим складом и спешку, ничего не дал мне на руки. Почувствовав, что здесь что-то нечисто, я приехал на склад, но загружаться не стал, пока заведующий складом не выдаст мне накладную, объяснив ему, что без документов меня могут тормознуть в пути и арестовать неоформленный груз.

Заведующий складом долго сопротивлялся, но я твёрдо стоял на своём, и тогда он предложил созвониться с «Борманом». Рассказав о моём упрямстве, завскладом послушал «Бормана», потом протянул мне трубку. Прораб тоже попытался уговорить меня, и с каждым последующим словом тон его менялся, вскоре он перешёл на крик. А чем громче на меня кричат, тем спокойнее я становлюсь.

Вдруг Борман резко замолчал и после паузы сказал:

— Хорошо, загружайся и приезжай ко мне — я выдам тебе накладную!

— Извините, но без накладной я никуда не имею права ехать! — упрямо напомнил я прописную истину.

Забыл заметить, что был конец рабочего дня, а везти плиты нужно было километров за триста.

— Хорошо, дай мне завскладом! — недовольно процедил Борман.

Что он ему там говорил, неизвестно, но, положив трубку, тот выписал мне накладную и сказал, что Борман распорядился загрузить плиты, приехать с ними в управление, часа три-четыре отдохнуть в комнате отдыха вместе с водителем и, как только рассветёт, отвезти груз к месту назначения.

Чисто интуитивно я ощущал, что плиты «левые», но в чём был подвох, понять не мог. Чтобы максимально обезопасить себя, пока загружались плиты, я слетал на попутной машине к «Борману» и буквально заставил его поставить свою подпись на накладной.

— Напрасно ты пошёл против меня, ох и напрасно! — угрожающе произнёс на прощание «Борман».

— Я не против вас, товарищ прораб, я выполняю инструкцию, которую, кстати, вы меня и заставили выучить, — возразил я спокойно.

— Не ехидничай…

Чтобы не утомлять уважаемого Читателя излишними подробностями, вкратце расскажу о том, что было дальше.

Когда рассвело и мы с водителем тронулись в путь, он вдруг со смехом говорит:

— Знаешь, Режиссёр, что-то машина слишком легко идёт: наверно, хорошо выспалась!

Мы рассмеялись, и тут меня словно током ударило.

— Стой! — кричу я, выскакиваю из кабины, лезу в кузов, откидываю брезент, а там пусто…