Все о морских узлах

Петля (открытая) – ходовой (или коренной) конец троса, изогнутый вдвое таким образом, что не перекрещивается с самим собой.

Калышка (закрытая петля) – петля, сделанная ходовым или коренным концом троса так, что трос перекрещивается сам с собой.

Полуузел – одинарный перехлёст двух разных концов одного и того же троса или двух концов разных тросов. Это первая половина прямого или бабьего узла.

Обнос – обхват тросом какого-либо предмета (бревна, столба, другого троса, кольца, рыма, скобы, гака и пр.), сделанный таким образом, что оба конца троса не перекрещиваются.

Шлаг – полный оборот (на 360 градусов) каната вокруг какого-либо предмета (бревна, столба, другого троса, кольца, рыма, скобы, гака и пр.), сделанный так, что после этого конец троса направлен в противоположную сторону.

Полуштык- обнос тросом какого-либо предмета (бревна, столба, другого троса, кольца, рыма, скобы, гака и пр.) с последующим перекрещиванием тросом своего конца под прямым углом, без его пропускания в образовавшуюся закрытую петлю (не путать с названием узла «простой полуштык»).

А вот если читателю захочется поподробнее ознакомиться с морской терминологией и стать настоящим «морским волком», то для него автор подобрал Краткий словарь специфических терминов на тему морских узлов, концов, канатов, тросов и т. п. В этом случае изучаем тему морских терминов более подробно.

Краткий словарь специфических терминов по морским узлам

Беседка – деревянная доска, подвешенная на гордене и служащая сиденьем при подъёме людей на мачты, трубы и прочее, а также при спуске за борт.

Битенг – прочная полая тумба (обычно стальная), устанавливаемая на палубе судна. Служит для крепления буксирного троса, а также швартовов малых кораблей, катеров, швартующихся у борта, и судов, буксируемых лагом (борт о борт).

Блоки – простейшие механизмы, служащие для подъёма тяжестей, а также для изменения направления хода тросов при их тяге.

Бросательный конец – линь, имеющий на одном конце парусиновый, набитый песком и оплетённый сверху мешочек (грузик). С помощью бросательного конца подаются на причал (или с причала на судно) швартовные тросы. В настоящее время обычно называется «выброска».

Були́нь – снасть, которой оттягивают наветренную боковую шкаторину нижнего прямого паруса. Также и особый узел.

Гафель – наклонный рей, закреплённый нижним концом в верхней части мачты, к которому пришнуровывается верхняя кромка косого трапециевидного паруса. Для постановки и уборки этого паруса гафель поднимается и опускается. Принимает название мачты, на которой он находится (например, гафель на грот-мачте называется грота-гафель). На современных военных кораблях гафель служит только для подъёма и несения на ходу Военно-морского флага.

Гик – рангоутное дерево, одним концом подвижно скреплённое с нижней частью мачты. По гику растягивается нижняя кромка (шкаторина) косого паруса.

Гордень – снасть, пропущенная через неподвижный блок или шкив и служащая для подъёма тяжестей или нижней части паруса к рею.

Ка́болка – самая тонкая составная часть растительного троса, скрученная из волокон конопли, агавы или других растений.

Клетневание троса – так называется обвёртывание его просмолённой парусиной (клетневиной) и наложение на него клетня – длинной марки из растительного или стального троса малого диаметра. Для клетневания применяется полумушкель, лопатка или драёк. Клетневание производится для предохранения наиболее ответственных участков троса от преждевременного износа. Клетень накладывается плотными шлагами в направлении, противоположном свивке троса.

Кнехты – парные стальные (иногда литые чугунные) цилиндрические тумбы, закреплённые на общем фундаменте и прочно связанные с корпусом судна. По конструкции делятся на крестовые (имеют горизонтальную жёсткую связь между тумбами) и прямые. Служат для закрепления накладываемых восьмёрками швартовных или буксирных тросов.

Располагаются вблизи клюзов в носовой, кормовой и средней (только швартовные) частях судна. Кнехты имеют шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх.