Гость появился минута в минуту. Местные традиции — раньше приходить плохо, поставишь в неловкое положение хозяина. Позже — проявишь пренебрежение. Поэтому народ старается сверять начало каждой встречи буквально по хронометру.
Сначала я показал, чем богаты. Машина в полном обвесе вызвала вежливый интерес:
— «Супра»? Не стали брать что-то иностранное?
— Зачем ребятам чужое железо, если полно родного и с лучшими показателями? Но, сразу признаюсь, я даже проехать на ней не смог. Слишком сложно для меня.
— Но держите целую команду и место, — удивился хозяин магазина.
Его можно понять. В Токио несколько субкультур, так или иначе завязанных на спортивные состязания, дрифт и различные виды гонок: официальных и незаконных.
Первые — это молодежь, кто тюнингует старые корыта, украшает в меру возможностей и понимания «сделаем красиво». На некоторых уродцев потом смотреть без слез нельзя. Почти все — в основном болтаются по разным тусовкам и тапку в пол не давят при первой возможности.
Вторые — уже дрифтеры, как таковые. Клубов много, уровень опасности для окружающих тоже разный. Кто-то учится серьезно, чтобы не давить прохожих ночами. Кто-то просто жжет резину ради дешевых понтов. В любом случае — особо деньгами эта категория тоже похвастать не может, но хотя бы понимает, зачем им руль в руках.
И последняя — это уже золотая молодежь и разные прибабахнутые. Для кого спортивная тачка — мерило успеха. Многие даже пытаются на реальных треках уроки брать. Единицы — в самом деле неплохо «углы режут». В профессиональный спорт не идут, там другие требования. Но вот на выходных с друзьями бамперами постучаться — это запросто.
Я не подпадаю ни под одну категорию. Поэтому пытаюсь объяснить:
— У меня среди босодзоку хорошие знакомые. И когда появилась возможность, я для них взял машину. С прицелом на будущее, как тогда думал. Надеялся, что и сам смогу попробовать. А в итоге — полюбовался и не стал связываться. Главные затраты в прошлом, сейчас аренда и расходники. Терпимо.
— Терпимо? Это же куча денег каждый месяц.
— Я предпочитаю смотреть на это под другим углом. Например, когда мне понадобился «Лансер Эволюшн» в топовой комплектации, удалось договориться с Нишимура-сан. Он поговорил с руководством, я смог сделать подарок. Потому что парни вместе с Мицубиши на одном треке гоняют и поддерживают хорошие отношения. Такое ни за какие деньги не купишь.
Гость кивает в ответ. Все, он смог решить головоломку и наверняка для себя на будущее сделал какие-то долгоиграющие выводы. Не удивлюсь, если постарается через местных спортсменов тихой сапой рекламу продвигать. Аккуратно, без фанатизма. «Мягкой силой». Типа — если ты такой крутой перец, то вот скидка на последний спортивный городской байк. Или даже вообще в подарок, если похвалишься перед прессой красивой наклеечкой у стадиона. Тут про тебя «вспомнили», там пару слов сказали — и ты за месяц полугодовой план по продажам закрыл. Он ведь не забыл, как пообщался со школьником и теперь половина мотохулиганов закупает у него двухколесных коней.
Закончив прогулку, устроились в углу бокса за столом, куда разложили заказанную снедь. Рядом пристроился Изаму Исикава. Официальный водитель «Ятагарасу Йокогамы» и бывший гонщик отвечал на кучу вопросов, рассказывал местные байки и под конец беседы практически перестал стесняться. Мы же ударили по рукам с Маэда-сан, подписав договор о развитии детской спортивной школы. Наброски финансового плана, фамилии людей, кто будет заниматься разными направлениями, где и какую даем рекламу. Расстались довольные друг другом.
Напоследок бизнесмен посетовал:
— Жаль, что вы не любите кататься на мотоциклах. Я бы подобрал для вас что-нибудь эксклюзивное.
— Если я бы и смотрел, то что-нибудь типа Ти-Рекса. Знаете такую штуку? Кампагна делает. Трехколесный мотоцикл двухместный. Или трехколесная машина? Короче — там два сиденья, можно рядом, можно друг за другом. Два колеса спереди, третье сзади. Мощный двигатель и все это — для прогулок на свежем воздухе в хорошую погоду.
— Слышал, но сам не пробовал.
— Если есть желание, можете попытаться выйти на рынок с похожей вещью. Мне кажется, будет популярным. Учиться водить легче, чем обычный байк. Если оформить в спортивном стиле, то запросто оттянете на себя кучу народа с деньгами.