— А что за документы, если не секрет?
— Да, там что-то связанное с бизнесом господина Сытина. Ничего интересного.
— Понятно, — Мишель почувствовал, что Краевский чего-то недоговаривает, но благоразумно решил, что сейчас не самое подходящее время выводить его на чистую воду.
Про островок он решил ему тоже пока не говорить — мало ли что там случится. Лучше пока попридержать свои догадки и еще раз проанализировать все как следует, а уж потом делиться догадками с человеком Сытина.
Так Мазур размышлял, пока гидроплан кружил над огромным болотом. Вскоре оно сменилось плотными зарослями тростника и пальмовыми джунглями. Пилот не спеша и очень осторожно обращался со штурвалом — высота была довольно низкой, а аэродинамические особенности гидроплана не позволяли делать рисковых пилотажных маневров. Пилот был черным парнем, жилистым, как и все нигерийцы, но не очень крепким. Видно было, что он не новичок. Раньше он служил в ВВС Нигерии и осуществлял поставку гуманитарных грузов к себе на родину. Но после начала гражданской войны поставки почти прекратились. Западные деньги начали в основном питать военную и нефтедобывающую промышленность, и ему пришлось уйти из гражданской авиации и поступить на личную службу к «массе Сытину».
Стоит сказать, что кадры для Сытина подбирал не кто иной, как сам Краевский. Он вообще был довольно скрытной личностью, свои приказы получал лично от босса и редко спорил с ним. Поговаривали, что преданность Краевского своему хозяину вызвана тем, что Сытин некоторое время назад просто спас ему жизнь. По слухам, одно время Краевский сильно злоупотреблял наркотиками и вскоре стал героиновым «шириком». А Сытин, мол, добрейшей души человек, вытянул его из этого омута, проплатил ему программу наркологической реабилитации и определил к себе на службу. Среди его подчиненных бытовало мнение, что Краевский — это придаток мозга самого Сытина, потому как сам по себе он думать вообще не умеет. Зато приказы своего хозяина выполняет так, как будто бы Сытин — сам господь бог. Вот такие слухи и разговоры «имели хождение», слышал их и Мишель Мазур.
— Ну что, я же говорил — маловероятно, чтобы здесь могло быть что-то интересное, — сказал Краевский, откладывая в сторону свой бинокль. — Я же хорошо знаю этого прохвоста.
— Ты об Онигминде? — усмехнулся Мазур. — Я вижу, особой любви к нему нет ни у тебя, ни у твоего босса.
— А чего скрывать? — хмыкнул Краевский. — У меня иллюзий нет ни к кому. А этот вождь повстанцев — тут и так все ясно. Пробы некуда ставить. Но бизнес есть бизнес, и если имеешь дело с кем-то, кто тебе не очень приятен, то лучше сразу засунуть подальше все свои симпатии и антипатии. Иначе останешься на бобах. Да что говорить, тебе, как человеку военному, это должно быть прекрасно известно. Приказ получен и — вперед, не рассуждать. Что, разве не так?
— Так-то оно так, — отозвался Мазур, поводя оптикой то влево, то вправо. — Приказы не обсуждаются.
— Ну вот. За время моего гм… знакомства с этой рожей я прекрасно изучил дорогого Джулиуса. Нет, он не будет скрывать Ольгу. Он слишком заинтересован в наших совместных с ним делах.
— Что за дела, я не спрашиваю, — иронически сказал легионер.
— И правильно. Ты должен интересоваться тем делом, которое тебе поручено. Короче говоря, надо продвигаться дальше. Здесь больше нечего ловить.
— Согласен, — кивнул Мазур. — Но ведь нужно было проверить.
— Я ценю твою тщательность. И думаю, что ее оценит и господин Сытин.
Дальше поиски шли как обычно. Самолет закладывал вираж за виражом, идя зигзагами над дельтой.
Несколько часов поисков прошли без особых успехов. Вечерело.
— Уже слишком темно для поисков. Надо искать место для ночлега, — повернул голову к Краевскому пилот.
— Ладно, продолжим завтра, — махнул рукой блондин.
Африканец развернул гидроплан в сторону берега, и машина пошла на снижение к удобной бухте для приводнения.